Группа ПИК привлекла в ходе SPO 330 млн долларов
Группа компаний ПИК объявила окончательный объем допэмиссии. По сообщении группы, окончательное число обыкновенных акций, выпущенных в связи с увеличением уставного капитала, составило 167,2 млн. Таким образом, общее количество акций выросло до 660,5 млн. Президент группы и несколько других менеджеров купили в общей сложности 445 тыс. новых акций. С учетом установленной советом директоров 28 мая цены в 62,5 рублей за акцию, сумма, на которую увеличивается уставный капитал компании, составила 10,45 млрд рублей (эквивалентно около 330 млн долларов США). Данный объем существенно больше первоначально объявленного минимального объема в 150 млн долларов США, установленного после получения предварительных уведомлений о желании принять участие в размещении акций по открытой подписке от "Нафта Москва" и некоторых других инвесторов, подчеркивается в сообщении. ПИК намеревается использовать не менее 50% средств, полученных от увеличения уставного капитала, на снижение долговой нагрузки. Также часть денежных средств может быть направлена на инвестиции в новые проекты и на прочие корпоративные цели, говорится в пресс-релизе.
В ближайшее время Петербург вернется к детальному рассмотрению вопроса строительства тематического парка аттракционов на территории Буферного парка в Пушкине, вблизи станции Царскосельская Малой Октябрьской железной дороги (ОЖД). Соглашение о развитии территорий, прилегающих к вокзалам города и Малой Октябрьской (Царскосельской) железной дороге, было подписано между «Российскими железными дорогами» и администрацией Санкт-Петербурга в июне 2012 года. "Мы в полной мере заинтересованы в том, чтобы были благоустроены привокзальные территории" - отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Михаил Мокрецов. В свою очередь президент РЖД Владимир Якунин отметил, что сейчас ведется работа по поиску возможных форм и концепций проекта, и "в обсуждение вовлечены администрации Санкт-Петербурга и города Пушкин, наши иностранные партнеры". Взаимодействие РЖД и администрации направлено на обустройство и развитие территорий, прилегающих к вокзалам в целях обеспечения социально-экономического развития города и реализации концепции развития вокзальных комплексов, в том числе как культурных центров. Одним из примеров такого взаимодействия является проект «Музыкальный вокзал», реализованный на Витебском вокзале Санкт-Петербурга.