В Нарьян-Маре построят рыбоперерабатывающий завод за 776,1 млн рублей
Аукцион на строительство рыбокомбината в столице Ненецкого автономного округа выиграла компания «Версо-М», сообщается на официальном сайте окружной администрации. Право проведения работ оспаривали три компании - ООО «СтройРесурс» и ЗАО «Управляющая компания Петрофонд» (обе - Москва), а также ООО «Версо-М» (Нарьян-Мар). Стартовая цена - 929,4 млн рублей. В ходе торгов было сделано 32 шага, каждый на сумму не менее 4,6 млн рублей. По итогам проведенного аукциона экономия бюджетных средств составила 153,3 млн рублей. «Полученная на торгах экономия не повлечет снижение качества работ, - прокомментировала ситуацию начальник управления государственного заказа Ненецкого автономного округа Елена Коваленко. - Все работы должны быть выполнены в строгом соответствии с проектной документацией и условиями государственного контракта». С учетом значимости аукциона, в целях обеспечения гласности и прозрачности торгов, координации действий органов власти по предупреждению коррупции, в работе аукционной комиссии приняли участие представители общественности и правоохранительных органов Ненецкого автономного округа.
Электронный аукцион на право оказания услуг по содержанию кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербург (А-118) состоится 17 июня. Как следует из информации, размещенной на сайте госзаказа, стартовая цена – 1,083 млрд рублей. Аукцион объявлен ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Контракт с победителем будет заключен на год – с 1 июля 2013 года по 30 июня 2014 года. Согласно конкурсной документации, в обязательства подрядчика по обслуживанию дороги входит ее уборка, содержание в чистоте и порядке полос отвода, придорожных и разделительных полос, поддержание в исправном состоянии водоотводящих элементов, гидроботанических площадок, ограждений, удаление растительности, закрывающей обзор и многие другие работы. Весной текущего года право убирать дорогу оспаривали две организации - «ЛенТрансСтрой» (входит в ГК «Возрождение») и «РосДорСтрой». Последняя компания неизменно занималась содержанием дороги в течение всего периода ее функционирования. Однако заявки обоих участников были отклонены ДСТО из-за некорректных сведений в технической документации.