Высота Охта-центра не превысит 100 м, обещают в Смольном
Высота здания бизнес-центра «Газпрома» на Охтинском мысу не превысит 100 метров, сообщил председатель Комитета по государственному контролю использования и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга Александр Макаров. «Заверяю: выше 100 метров строить не будут. Сейчас рассматриваются различные решения, но пока о них говорить не буду, поскольку “Газпром” - владелец участка, то он имеет право заниматься там застройкой. Но при сохранении археологических раскопок», - цитирует Макарова РИА Новости. Он заверил журналистов, что на Охтинском мысу появится «постройка, приемлемая для города». Ранее «Газпром» планировал построить на Охтинском мысу деловой центр с 400-метровым небоскребом напротив Смольного собора. В ходе исследования участка археологи обнаружили большое количество памятников старины. В конце 2010 года из-за протестов общественности компания отказалась от возведения небоскреба на Охте. Газовый холдинг приобрел новый участок в Лахте на берегу Финского залива, после чего объявил о намерении создать там общественно-деловой район.
В ближайшее время Петербург вернется к детальному рассмотрению вопроса строительства тематического парка аттракционов на территории Буферного парка в Пушкине, вблизи станции Царскосельская Малой Октябрьской железной дороги (ОЖД). Соглашение о развитии территорий, прилегающих к вокзалам города и Малой Октябрьской (Царскосельской) железной дороге, было подписано между «Российскими железными дорогами» и администрацией Санкт-Петербурга в июне 2012 года. "Мы в полной мере заинтересованы в том, чтобы были благоустроены привокзальные территории" - отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Михаил Мокрецов. В свою очередь президент РЖД Владимир Якунин отметил, что сейчас ведется работа по поиску возможных форм и концепций проекта, и "в обсуждение вовлечены администрации Санкт-Петербурга и города Пушкин, наши иностранные партнеры". Взаимодействие РЖД и администрации направлено на обустройство и развитие территорий, прилегающих к вокзалам в целях обеспечения социально-экономического развития города и реализации концепции развития вокзальных комплексов, в том числе как культурных центров. Одним из примеров такого взаимодействия является проект «Музыкальный вокзал», реализованный на Витебском вокзале Санкт-Петербурга.