Высота Охта-центра не превысит 100 м, обещают в Смольном
Высота здания бизнес-центра «Газпрома» на Охтинском мысу не превысит 100 метров, сообщил председатель Комитета по государственному контролю использования и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга Александр Макаров. «Заверяю: выше 100 метров строить не будут. Сейчас рассматриваются различные решения, но пока о них говорить не буду, поскольку “Газпром” - владелец участка, то он имеет право заниматься там застройкой. Но при сохранении археологических раскопок», - цитирует Макарова РИА Новости. Он заверил журналистов, что на Охтинском мысу появится «постройка, приемлемая для города». Ранее «Газпром» планировал построить на Охтинском мысу деловой центр с 400-метровым небоскребом напротив Смольного собора. В ходе исследования участка археологи обнаружили большое количество памятников старины. В конце 2010 года из-за протестов общественности компания отказалась от возведения небоскреба на Охте. Газовый холдинг приобрел новый участок в Лахте на берегу Финского залива, после чего объявил о намерении создать там общественно-деловой район.
Октябрьская железная дорога, которая должна была за свои средства спроектировать путепровод через железнодорожные пути в Гатчине, пока не в полной мере предоставила в органы экспертизы всю требуемую документацию, сообщает пресс-служба администрации Ленинградской области. Между тем без положительного заключения экспертизы строительство двухуровневой развязки, которое будет осуществляться на принципах софинансирования областным и федеральным бюджетом, невозможно. В понедельник вице-губернатор по строительству Георгий Богачев проведет совещание, посвященное этому проекту. В нем примут участие представители Октябрьской железной дороги, гатчинской администрации, представители экспертного сообщества и профильных ведомств. Многоуровневый переезд планируется построить на Киевской улице Гатчины в связи с возросшей интенсивностью железнодорожного движения в сторону Морского торгового порта Усть-Луга. По данным областных властей, автомобильный поток на ж/д переезде составляет 30 тыс. машин в сутки, тогда как суммарное время закрытия переезда достигает 12 часов в сутки.