СУ-155 инвестирует 450 млн рублей в модернизацию двух заводов по производству ЖБИ
ГК «СУ-155» и немецкая Vollert заключили договоры на поставку оборудования, монтаж и обучение персонала для модернизации двух заводов по производству железобетонных изделий. Как сообщает пресс-служба СУ-155, новое оборудование позволит повысить качество продукции, а также удвоить объем выпуска железобетонных изделий на тульском «Заводе крупных деталей» и увеличить его на 40% одинцовскому предприятию «Стройиндустрия». Сумма инвестиций составляет 450 млн рублей. На тульском ЗКД будут установлены две роботизированные линии: одна – по производству трехслойных, утепленных панелей для строительства жилых зданий, вторая – по изготовлению внутренних стен и плит перекрытий. Сегодня произведенная тульским предприятием продукция за год позволяет построить 250 тыс. кв. м жилых помещений. С новым оборудованием этот показатель увеличится до 500 тыс. кв. м в год. На заводе ЖБИ «Стройиндустрия» будет установлено оборудование только по производству внутренних стен и плит перекрытий. Средний ежемесячный выпуск предприятия сейчас превышает 20 тыс. кубометров ЖБИ. Концепция технического перевооружения промышленных предприятий ГК «СУ-155» на 2013-2014 гг. предполагает модернизацию более десятка организаций по производству стройматериалов и комплектующих для строительного производства, машиностроительных заводов. На выполнение программы модернизации ГК «СУ-155» в текущем году запланировано направить около 4 млрд рублей. За последние 12 лет в реконструкцию предприятий группа инвестировала около 27 млрд рублей.
Состоялись последние общественные слушания по проекту центрального участка Западного скоростного диаметра (ЗСД), сообщает генеральный подрядчик строительства центрального участка турецко-итальянская компания ICA («Асталди Ичташ»). Таким образом, проект последних очередей магистрали прошел процедуру публичного обсуждения во всех районах, затронутых строительством, - Василеостровском, Кировском, Петроградском, Приморском. Последние общественные слушания прошли в администрации Приморского района Санкт-Петербурга, через который проходит 5-я очередь строительства ЗСД, от правого берега Большой Невки до транспортной развязки на пересечении с Богатырским проспектом. Основные вопросы, которые интересовали представителей общественности района, – проектные решения и меры по защите жителей домов, прилегающих к трассе, от шума в процессе строительства и эксплуатации ЗСД, а также влияние магистрали на судоходство в акватории Невы. «Проектом предусмотрен весь комплекс защитных мер по снижению уровня шума как на время строительства, так и на дальнеший период эксплуатации ЗСД, – говорит Наталья Минина, генеральный директор института «Трансэкопроект», подрядчика по проектированию Центрального участка. – Речь идет об ограждении трассы акустическими экранами и остеклении близлежащих домов высокоэффективными шумозащитными стеклопакетами с активной и пассивной вентиляцией». В Петроградском районе, где трасса центрального участка ЗСД проходит по кромке Крестовского острова, в ходе слушаний выступлений общественности с предложениями и пожеланиями не было. Письменные замечания и пожелания к проекту обрабатываются и будут внесены в протоколы общественных слушаний. В Кировском районе, попавшем в зону ЗСД от промзоны Морского порта через Канонерский остров до юго-западной оконечности Васильевского острова, жители близлежащих домов заинтересованы в скорейшем разрешении вопросов, связанных с расселением части жилого массива, прилегающего к магистрали, звукоизоляцией от шума и безопасным ограждением строительных площадок. В Василеостровском районе общественные слушания прошли в форме информирования. Генеральный подрядчик строительства Центрального участка ЗСД, итало-турецкая компания ICA («Асталди Ичташ») ведет постоянную работу с жителями района. Именно здесь в ближайшее время откроется общественная приемная, которая будет в оперативном режиме принимать обращения населения и обеспечивать скорейшее решение всех трудностей, связанных с процессом строительства магистрали.