СУ-155 в августе начнет строить два детских сада в ЖК «Каменка»
К 1 сентября 2014 года группа компаний «СУ-155» намерена передать в эксплуатацию два детских сада на 170 мест каждый в петербургском жилом комплексе «Каменка». Сейчас проекты дошкольных учреждений проходят государственную экспертизу, строительство же планируется начать в августе 2013 года. Как сообщает пресс-служба группы, к моменту сдачи двух детсадов четыре корпуса 78-го квартала ЖК «Каменка» уже будут переданы под заселение, и еще три подготовлены к сдаче в эксплуатацию. Новые детские сады от СУ-155 не только станут важным элементом социальной инфраструктуры ЖК «Каменка», но и помогут сократить существующий в Приморском районе Петербурга дефицит дошкольных образовательных учреждений, который на сегодняшний день достигает 3 тыс. мест. Чтобы уменьшить существующую нагрузку на образовательную инфраструктуру района, ГК «СУ-155» разработала проекты детских садов на 170 воспитанников вместо 150, как предполагалось ранее. Оба дошкольных учреждения смогут принять по 6 групп разного возраста (до 25 детей в каждой), а также по одной группе раннего развития на 20 воспитанников. Проекты новых детских садов созданы на базе типового решения, разработанного ГК «СУ-155» и успешно опробованного в других регионах. В ближайшее время ГК «СУ-155» также передаст на государственную экспертизу проект общеобразовательной школы на 725 учеников.
Сразу два ключевых участка Волго-Балтийского канала ждет капитальный ремонт. Информация о соответствующих аукционах размещена на сайте госзакупок. Масштабные работы запланированы на Водораздельном канале. Это 40-километроввый отрезок Волго-Балта от Пахомовского гидроузла на Вытегре до Череповецкого гидроузла на Шексне. Цена вопроса - 66 млн рублей. Предстоит выполнить дноуглубительные работы и восстановить конфигурацию береговых откосов. Административно участок работ расположен в Вологодской области. Аналогичные виды работ должны быть произведены и на реках Волхов и Ловать в Новгородской области. Здесь начальная цена контракта - 28,1 млн рублей. Рабочие проекты выполнены ЗАО "Ленгнипроречтранс". Цель работ - создание безопасных условий судоходства путем восстановления гарантированных габаритов водного пути, которые поддерживались на Волго-Балте до 2003 года и были уменьшены в связи с нехваткой средств на эксплуатацию. Оба объекта эксплуатируются более 40 лет. Работы не затронут расчетных габаритов канала и носят восстановительный ремонтный характер в пределах существующих параметров. Волго-Балтийский водный путь создан на основе Мариинской водной системы. Ведет свое начало от Благовещенского моста в Санкт-Петербурге до Рыбинского водохранилища. Является звеном единой глубоководной системы европейской части России, соединяющей Балтийское море с морями Северного Ледовитого океана и южными морями.