СУ-155 в августе начнет строить два детских сада в ЖК «Каменка»
К 1 сентября 2014 года группа компаний «СУ-155» намерена передать в эксплуатацию два детских сада на 170 мест каждый в петербургском жилом комплексе «Каменка». Сейчас проекты дошкольных учреждений проходят государственную экспертизу, строительство же планируется начать в августе 2013 года. Как сообщает пресс-служба группы, к моменту сдачи двух детсадов четыре корпуса 78-го квартала ЖК «Каменка» уже будут переданы под заселение, и еще три подготовлены к сдаче в эксплуатацию. Новые детские сады от СУ-155 не только станут важным элементом социальной инфраструктуры ЖК «Каменка», но и помогут сократить существующий в Приморском районе Петербурга дефицит дошкольных образовательных учреждений, который на сегодняшний день достигает 3 тыс. мест. Чтобы уменьшить существующую нагрузку на образовательную инфраструктуру района, ГК «СУ-155» разработала проекты детских садов на 170 воспитанников вместо 150, как предполагалось ранее. Оба дошкольных учреждения смогут принять по 6 групп разного возраста (до 25 детей в каждой), а также по одной группе раннего развития на 20 воспитанников. Проекты новых детских садов созданы на базе типового решения, разработанного ГК «СУ-155» и успешно опробованного в других регионах. В ближайшее время ГК «СУ-155» также передаст на государственную экспертизу проект общеобразовательной школы на 725 учеников.
Средства на закупку трамваев и троллейбусов для северной столицы в 2014-2016 годах выделит федеральный бюджет. Об этом заявил губернатор Георгий Полтавченко в ходе приема граждан, который по поручению Владимира Путина в режиме видеоконференции провел руководитель президентской администрации Сергей Иванов. В 2012 году по соглашению с министерством транспорта город получил субсидию из федерального бюджета в 280 млн рублей на закупку транспортных средств. Заявка на новую субсидию уже отправлена в Москву. Полтавченко сообщил, что сегодня в городе эксплуатируется 770 трамвайных вагонов, 60% из которых требует замены, но своевременному обновлению парка препятствует высокая стоимость. Так, по словам губернатора, современный вагон российского производства стоит 58 млн рублей, зарубежный – 84 млн рублей. Сегодня обновление подвижного состава трампарков идет несколькими способами. В частности, в прошлом году за счет городского бюджета и средств ГУП «Горэлектротранс» было закуплено 7 вагонов, в этом году будет приобретено еще 13. Закупить еще 17 вагонов планируется в 2014-2015 годах. Также, по словам губернатора, город использует для приобретения трамваев лизинговые схемы. «Проблема обновления трампарка стоит остро, но у нас есть понимание того, как ее можно решить», - сказал Полтавченко. Глава президентской администрации подчеркнул, что готов оказать содействие и поддержку. «Для Петербурга трамвай – особый вид транспорта, экологичный. Но он должен стать быстрым и комфортным», - сказал Иванов. Он поручил Полтавченко к 1 сентября создать городскую программу по замене подвижного состава, где будут аккумулироваться все выделенные на решение этой проблемы средства – как городские, так и федеральные.