«Вулкану» не удалось снизить в суде кадастровую стоимость земли
ОАО «Вулкан» не удалось оспорить в Арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленинградской области установленную в 2012 году кадастровую стоимость земельного участка, который город предоставил в аренду компании на инвестиционных условиях. Как сообщает оценщик - СПб ГУП «Городское управление инвентаризации и оценки недвижимости» (ГУИОН), участок не является собственностью компании, это и стало основной причиной отказа в удовлетворении требований истца. Предприятие в этом случае не платит земельный налог, так как участок находится у него в аренде. Не зависят от кадастровой стоимости и арендные платежи, они установлены отдельно в рамках договора. Площадь участка – 8 га, он находится в промзоне «Рыбацкое». В своем иске предприятие просило снизить кадастровую стоимость на 38% (с 250 млн рублей до 159,7 млн рублей). ГУИОН в 2012 году провело оценку кадастровой стоимости 117 147 земельных участков на территории Петербурга. ОАО «Вулкан» стало вторым предприятием, которому не удалось снизить установленную стоимость. 21 мая арбитражный суд отказал ЗАО «ЭСТА» в иске по оценке трех участков компании. В обоих случаях ГУИОН привлекался к процессам как третье лицо. Всего в арбитражный суд подано порядка 70 исков об оспаривании кадастровой стоимости собственниками земельных участков в Петербурге. По 32 из них ГУИОН участвует в качестве третьего лица.
Состоялись последние общественные слушания по проекту центрального участка Западного скоростного диаметра (ЗСД), сообщает генеральный подрядчик строительства центрального участка турецко-итальянская компания ICA («Асталди Ичташ»). Таким образом, проект последних очередей магистрали прошел процедуру публичного обсуждения во всех районах, затронутых строительством, - Василеостровском, Кировском, Петроградском, Приморском. Последние общественные слушания прошли в администрации Приморского района Санкт-Петербурга, через который проходит 5-я очередь строительства ЗСД, от правого берега Большой Невки до транспортной развязки на пересечении с Богатырским проспектом. Основные вопросы, которые интересовали представителей общественности района, – проектные решения и меры по защите жителей домов, прилегающих к трассе, от шума в процессе строительства и эксплуатации ЗСД, а также влияние магистрали на судоходство в акватории Невы. «Проектом предусмотрен весь комплекс защитных мер по снижению уровня шума как на время строительства, так и на дальнеший период эксплуатации ЗСД, – говорит Наталья Минина, генеральный директор института «Трансэкопроект», подрядчика по проектированию Центрального участка. – Речь идет об ограждении трассы акустическими экранами и остеклении близлежащих домов высокоэффективными шумозащитными стеклопакетами с активной и пассивной вентиляцией». В Петроградском районе, где трасса центрального участка ЗСД проходит по кромке Крестовского острова, в ходе слушаний выступлений общественности с предложениями и пожеланиями не было. Письменные замечания и пожелания к проекту обрабатываются и будут внесены в протоколы общественных слушаний. В Кировском районе, попавшем в зону ЗСД от промзоны Морского порта через Канонерский остров до юго-западной оконечности Васильевского острова, жители близлежащих домов заинтересованы в скорейшем разрешении вопросов, связанных с расселением части жилого массива, прилегающего к магистрали, звукоизоляцией от шума и безопасным ограждением строительных площадок. В Василеостровском районе общественные слушания прошли в форме информирования. Генеральный подрядчик строительства Центрального участка ЗСД, итало-турецкая компания ICA («Асталди Ичташ») ведет постоянную работу с жителями района. Именно здесь в ближайшее время откроется общественная приемная, которая будет в оперативном режиме принимать обращения населения и обеспечивать скорейшее решение всех трудностей, связанных с процессом строительства магистрали.