К новому году детям Васильевского острова подарили новое здание Школы Искусств
Сегодня состоялось открытие нового здания Школы Искусств «На Васильевском» (Средний пр. д.55). Губернатор Санкт-Петербурга посетила новый концертно-выставочный комплекс Школы Искусств и преподнесла в честь его открытия подарок от города - концертный рояль. Здание почти 15 лет простояло заброшенным. «Сегодня на Васильевском острове большой праздник. Это достойный подарок жителям Василеостровского района к Новому году. Теперь школу, которая скоро отметит свое десятилетие, можно с полным правом назвать настоящим храмом искусства», - сказала Валентина Матвиенко.
По обращению администрации Василеостровского района в 2004 году здание государственного «Драматический театр им. Л.И. Малеванной» было передано Школе Искусств. Как заявила губернатор, «город решил подарить здание детям, а не отдавать инвесторам». Капитальный ремонт осуществлен целиком на бюджетные средства за 2 года. По словам директора Школы Искусств Л. Новиковой, на все строительные и проектные работы было потрачено порядка 5 млн. рублей.
Новое помещение Школы Искусств позволит организовать занятия 3.500 детей. В здании разместились художественная галерея, студия звукозаписи, класс хореографии, информационный центр и арт-кафе, есть также театрально-концертный зал.
При строительстве Надземного экспресса в Петербурге особое внимание будет уделено жестким требованиям по экологии и шумовой нагрузке. Шум от экспресса должен быть ниже норм, заложенных в действующем законодательстве (45-55 децибел в зависимости от времени суток). Этот показатель для оживленных магистралей Петербурга сосчтавляет сегодня 80 децибел. Об этом говорили сегодня на брифинге в Смольном руководитель проекта «Сооружение линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» ОАО «Ленгипротранс» Тимур Ус и генеральный директор НИПИ ТРТИ Алексадр Солодкий.
Жесткие требования будут предъявляться во время строительных работ, а после завершения строительствався трасса будет исследована специалистами на предмет соответствия нормам. Специалисты консорциум, который выбран в ходе конкурса, что они обладают опытом применения новых технологий. Добиться низких шумовых показателей можно на стадии сборки железобетонных опор для эстакад, когда рельсы укладываются на шумопоглощающие прокладки, а вдоль трассы устанавливаются защитные экраны. Именно такую технологию предпочли петербургские проектанты.
Как сообщалось ранее, пусковой участок трассы от Стрельны до Обухова будет иметь протяженность в