Объем ипотечного кредитования в Петербурге превысил докризисный уровень - Полтавченко
Объемы рынка ипотечного кредитования в Петербурге уже превысили докризисный уровень, сообщил в приветственном слове к участникам ХXII Международного банковского конгресса Георгий Полтавченко. Конгресс открылся в среду в северной столице. Его тема - «Финансовая устойчивость: микро- и макроаспекты». По словам губернатора, совокупный объем выданных за 2012 год ипотечных кредитов в городе вырос в сравнении с 2011 годом более чем на 45%. За прошедший год петербургскими банками выдано более 26 тыс. ипотечных кредитов на 55,3 млрд рублей. Полтавченко также отметил роль банков в создании современной инфраструктуры мегаполиса. Сегодня, отметил он, в Санкт-Петербурге по схеме государственно-частного партнерства реализуются шесть важных для города проектов. Их кредиторами в основном выступают российские кредитные организации. «Проект строительства автомобильной дороги Западный скоростной диаметр стал крупнейшим в мире ГЧП-проектом в области платных дорог и получил 6 престижных международных наград. В частности, он назван «Лучшим городским проектом развития в Европе в 2012 году». Среди других масштабных проектов - модернизация аэропорта «Пулково», строительство завода по переработке твердых бытовых отходов, а также строительство объектов социальной инфраструктуры», - подчеркнул губернатор.
Электронный аукцион на право оказания услуг по содержанию кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербург (А-118) состоится 17 июня. Как следует из информации, размещенной на сайте госзаказа, стартовая цена – 1,083 млрд рублей. Аукцион объявлен ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Контракт с победителем будет заключен на год – с 1 июля 2013 года по 30 июня 2014 года. Согласно конкурсной документации, в обязательства подрядчика по обслуживанию дороги входит ее уборка, содержание в чистоте и порядке полос отвода, придорожных и разделительных полос, поддержание в исправном состоянии водоотводящих элементов, гидроботанических площадок, ограждений, удаление растительности, закрывающей обзор и многие другие работы. Весной текущего года право убирать дорогу оспаривали две организации - «ЛенТрансСтрой» (входит в ГК «Возрождение») и «РосДорСтрой». Последняя компания неизменно занималась содержанием дороги в течение всего периода ее функционирования. Однако заявки обоих участников были отклонены ДСТО из-за некорректных сведений в технической документации.