В Павловске отреставрируют Театральные ворота
В Павловске отреставрируют Театральные ворота. О проведении открытого конкурса сообщается на сайте госзаказа. Заказчиком выступает СПб ГКУ "Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры". Начальная цена контракта – 7,1 млн рублей. Максимальный срок выполнения работ – 109 дней. Победителя назовут 26 июля. В комплекс работ входит реставрационный ремонт Театральных ворот с прилегающим к ним участком металлической ограды (Санкт-Петербург, г. Павловск, Садовая ул., 20). Сами ворота включены в состав объекта культурного наследия федерального значения «Павловский дворцово-парковый ансамбль». В настоящее время ворота находятся в неудовлетворительном состоянии. Наблюдаются сильные загрязнения природного камня, биопоражения, сколы и трещины, деформация металлодекора коррозия, некоторые элементы утрачены. Проектные решения предполагают воссоздание облика ворот на первоначальный период – архивные материалы позволяют сделать это с достаточной документальной точностью. Будут отреставрированы фасады каменных пилонов, кованые калитки и створки ворот, воссозданы утраченные металлические литеры, отремонтированы колесоотбойные тумбы. Конструкция самих ворот будет усилена. Каменные Театральные ворота получили свое название от разобранного в середине XIX века обветшавшего театра. Авторство сооружения приписывают архитектору Бренне, однако с точностью это не доказано.
Основной задачей градостроительной политики Петербурга является не изобретение новых концепций, а поэтапное гармоничное развитие пространств с возведением соответствующей транспортной и социальной инфраструктуры, заявил начальник управления градостроительных обоснований развития города Комитета по строительству Санкт-Петербурга Виктор Полищук в рамках делового форума "Устойчивое развитие городов и градостроительство: шведский опыт и решения". "Все решения для города в области развития инфраструктуры были намечены в градпланах еще тридцать лет назад. Например, проект застройки Кудрово был разработан еще в 1980 году , - рассказал Полищук. - Быстрое увеличение количества автомобилей, а также активное развитие таких крупных площадок жилищного строительства как Северная Долина, Юнтолово, Юго-Запад, Кудрово, Ручьи, Шушары, Морской фасад, территория у Обводного канала, не оставляет специалистам-урбанистам много времени для поиска решений накапливающихся проблем. Поэтому Петербургу очень интересен зарубежный опыт по развитию мегаполисов, увязка конкретных градостроительных решений в новых условиях". Председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Ленинградской области Евгений Домрачев отметил в свою очередь, что весьма трудной задачей современного градостроительства является координация действий застройщиков в рамках постоянно меняющегося законодательства. Руководитель проекта "Будущий Петербург" Елена Кром говорила на форуме о высотности застройки. "Специалистами установлено, что для комфортного проживания в городской среде высотность жилых домов не должна превышать 12 этажей при средней этажности 5-6 этажей", - заявила Кром. По ее мнению, переход к современной, более "человеческой" застройке, должен основываться на разработке принципиально новых нормативов жилищного строительства, базирующихся на принципах комфорта и экологичности.