В Павловске отреставрируют Театральные ворота
В Павловске отреставрируют Театральные ворота. О проведении открытого конкурса сообщается на сайте госзаказа. Заказчиком выступает СПб ГКУ "Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры". Начальная цена контракта – 7,1 млн рублей. Максимальный срок выполнения работ – 109 дней. Победителя назовут 26 июля. В комплекс работ входит реставрационный ремонт Театральных ворот с прилегающим к ним участком металлической ограды (Санкт-Петербург, г. Павловск, Садовая ул., 20). Сами ворота включены в состав объекта культурного наследия федерального значения «Павловский дворцово-парковый ансамбль». В настоящее время ворота находятся в неудовлетворительном состоянии. Наблюдаются сильные загрязнения природного камня, биопоражения, сколы и трещины, деформация металлодекора коррозия, некоторые элементы утрачены. Проектные решения предполагают воссоздание облика ворот на первоначальный период – архивные материалы позволяют сделать это с достаточной документальной точностью. Будут отреставрированы фасады каменных пилонов, кованые калитки и створки ворот, воссозданы утраченные металлические литеры, отремонтированы колесоотбойные тумбы. Конструкция самих ворот будет усилена. Каменные Театральные ворота получили свое название от разобранного в середине XIX века обветшавшего театра. Авторство сооружения приписывают архитектору Бренне, однако с точностью это не доказано.
Проектная культура в России находится в зачаточном состоянии, заметил президент Сбербанка Герман Греф, выступая во вторник на деловом завтраке Минтранса. «А проектный менеджмент — это то, что в нашей проектной культуре отсутствует как класс», — цитирует Грефа vedomosti.ru. По его словам, принципы проектного менеджмента внедряются с большим трудом: сначала тяжело идет обучение персонала, потом начинаются ошибки и лишь после этого начинает «срастаться» понимание проектного управления. Даже в странах с высоко развитой проектной культурой увеличение бюджетов, например в проектах высокоскоростных железных дорог, превышает 20%. "А в России мы еще не способны квалифицированно оценить отклонения на горизонте 30-35 лет реализации проекта", - считает глава Сбербанка. Например, при обсуждении проектов железнодорожных высокоскоростных магистралей (ВСМ) на совещании у Владимира Путина в понедельник сразу обнаружилось расхождение в 1 трлн рублей. "Это говорит о том, что проект живой. Видимо, цифры в докладе были из более новой версии. И отклонение составило почти триллион рублей", - цитирует Грефа ИТАР-ТАСС. По его словам, при проектировании масштабных проектов торопиться нельзя. "У нас принято торопиться начать стройку, но каждая минута, потраченная на проектирование, экономит 10 минут при реализации, а каждый рубль сэкономит 5-8 рублей", - добавил глава крупнейшего банка страны.