"Резиденция на Крестовском" приобретает завершенный облик

28.12.2007 20:45

Строительство "Резиденции на Крестовском", реализуемый ЗАО "Град" идет в соответствии с графиком: завершена облицовка наружных стен на шестом-седьмом этажах, начато устройство кровли, внутриквартирных перегородок на 2-5 этажах, а также работы по изготовлению лифтового оборудования компании Schindler и оборудование автономной котельной фирмы Buderus.

Здание строится в стиле неоклассицизма, с монументальными подъездными пандусами над встроенным паркингом, парадной лестницей перед центральной аркой, колоннами и множеством элементов декора. Особым преимуществом является просторная собственная территория дома (более 1 га), которая будет огорожена и благоустроена в духе элитного загородного особняка.

ЗАО "Град" получило право на реализацию инвестиционного проекта по строительству жилого дома со встроенным гаражом по адресу: Крестовский остров, Морской проспект, дом 22-24, в декабре 2005 г.. и привлекло к проекту ЗАО "Моспетрострой" (функции технического заказчика); ООО "Архитектурно-проектная мастерская Солодовникова" (архитектурная идея, разработка проекта и рабочей документации); ООО "Невский Альянс" (продвижение объекта, маркетинговая политика, привлечение инвестиций, работа с покупателями квартир и др.); ЗАО "Инжпетрострой" (функции подрядчика по основным конструкциям).

К строительству эстакад «Надземного экспресса» будут предъявлены особые требования
28.12.2007 19:37

При строительстве Надземного экспресса в Петербурге особое внимание будет уделено жестким требованиям по экологии и шумовой нагрузке. Шум от экспресса должен быть ниже норм, заложенных в действующем законодательстве (45-55 децибел в зависимости от времени суток). Этот показатель для оживленных магистралей Петербурга сосчтавляет сегодня 80 децибел. Об этом говорили сегодня на брифинге в Смольном руководитель проекта «Сооружение линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» ОАО «Ленгипротранс» Тимур Ус и генеральный директор НИПИ ТРТИ Алексадр Солодкий.

Жесткие требования будут предъявляться во время строительных работ, а после завершения строительствався трасса будет исследована специалистами на предмет соответствия нормам. Специалисты консорциум, который выбран в ходе конкурса, что они обладают опытом применения новых технологий. Добиться низких шумовых показателей можно на стадии сборки железобетонных опор для эстакад, когда рельсы укладываются на шумопоглощающие прокладки, а вдоль трассы устанавливаются защитные экраны. Именно такую технологию предпочли петербургские проектанты.

Как сообщалось ранее, пусковой участок трассы от Стрельны до Обухова будет иметь протяженность в 30 км. Часть линии будет наземной, а часть пройдет по эстакадам. Самый большой участок эстакады составит 22 метра.