В 2013 году в Петербурге будет создано 273 велопарковки
В 2013 году в Петербурге будет построено 273 велопарковки, сообщил председатель комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга (КРТИ) Дмитрий Буренин. По его словам, в настоящее время правительство города готовит постановление о развитии велодвижения в городе на Неве. «В первую очередь, велпарковки будут размещены около станций метро, железно-дорожных вокзалов, объектов социально-культурного наследия, школ. Сегодня уже определены типовые проекты этих объектов», - уточнил Дмитрий Буренин. Он добавил, что особое внимание руководство города уделит и созданию велодорожек, которые, преимущественно, будут создаваться в новых районах Петербурга, а также на набережных. «Этот велосезон является переломным, так как до этого велопарковки в нашем городе не строились», - заключил председатель КРТИ. Всего в города, по данным правительства Петербурга, 1,5 млн велолюбителей.
Сразу два ключевых участка Волго-Балтийского канала ждет капитальный ремонт. Информация о соответствующих аукционах размещена на сайте госзакупок. Масштабные работы запланированы на Водораздельном канале. Это 40-километроввый отрезок Волго-Балта от Пахомовского гидроузла на Вытегре до Череповецкого гидроузла на Шексне. Цена вопроса - 66 млн рублей. Предстоит выполнить дноуглубительные работы и восстановить конфигурацию береговых откосов. Административно участок работ расположен в Вологодской области. Аналогичные виды работ должны быть произведены и на реках Волхов и Ловать в Новгородской области. Здесь начальная цена контракта - 28,1 млн рублей. Рабочие проекты выполнены ЗАО "Ленгнипроречтранс". Цель работ - создание безопасных условий судоходства путем восстановления гарантированных габаритов водного пути, которые поддерживались на Волго-Балте до 2003 года и были уменьшены в связи с нехваткой средств на эксплуатацию. Оба объекта эксплуатируются более 40 лет. Работы не затронут расчетных габаритов канала и носят восстановительный ремонтный характер в пределах существующих параметров. Волго-Балтийский водный путь создан на основе Мариинской водной системы. Ведет свое начало от Благовещенского моста в Санкт-Петербурге до Рыбинского водохранилища. Является звеном единой глубоководной системы европейской части России, соединяющей Балтийское море с морями Северного Ледовитого океана и южными морями.