На формирование акватории порта Усть-Луга потребуется 230 млн рублей
Объявлен открытый конкурс на формирование акватории южной и северной частей морского торгового порта Усть-Луга, включая операционную акваторию контейнерного терминала. Заказчик - ФГУП «Росморпорт». Начальная цена контракта по данным сайта госзакупок - 229 млн 635 тыс. рублей. Максимальный срок выполнения работ – 14,5 месяцев. Итоги конкурса будут подведены 16 августа. В Усть-Луге будет реконструирована навигационная система безопасности мореплавания на внешних морских подходах к морскому порту. В перечне задач подрядчика - берегоукрепление южной части, реконструкция Лужского Западного канала, обустройство якорной стоянки. Также в числе основных объектов строительства – радиобашня и автоматизированный радиотехнический пост острова Сескар. Предстоит выполнить работы на сетях и сооружениях электро-, водо-, тепло-, газоснабжения и канализации. Кроме того, в обязательства контракта входят очистка акватории от взрывоопасных предметов и благоустройство и озеленение территории.
В российской столице есть серьезные резервы для нового строительства, сообщил в среду на встрече с инвесторами мэр города Сергей Собянин. "Это, во-первых, новые территории, потенциал которых составляет около 100 млн кв. м, а также промышленные зоны", - пояснил мэр. По его словам, площадь промзон города составляет 17 тыс. га и половина из них в соответствии с Генпланом города подлежит реорганизации. "По ним уже приняты градостроительные решения, проекты планировок на 15 млн кв. м", - сказал мэр, отметив, что "это только начало работы". Он напомнил, что в 2012 году в Москве было введено 6,7 млн кв. м недвижимости, в 2013 году планируется ввести 8,5 млн кв. м. «По сути дела мы приблизились к вводу недвижимости докризисного уровня», — сообщил Собянин и отметил, что по сравнению с другими мегаполисами мира Москва занимает пятое место по капитальным вложениям. Вместе с тем в столице есть ряд проблем, признал мэр. Одной из них является моноцентричность застройки, в соответствии с которой офисы находятся в центре города, а жилье — на окраинах. «Это тупиковый путь развития, только усугубляющий транспортные проблемы города», — подчеркнул Собянин и сообщил, что было решено перейти с моноцентричной застройки к полицентричной. В центре города в настоящее время разрешено только строительство жилья и гостиниц, а возведение офисов переносится на окраины, добавил градоначальник.