Гильдия управляющих и девелоперов и петербургское ГАПИ подписали соглашение о привлечении инвесторов к развитию промзон
Гильдия управляющих и девелоперов (ГУД) и Санкт-Петербургское «Городское агентство по промышленным инвестициям» (ГАПИ) подписали соглашение о сотрудничестве в привлечении инвесторов к развитию промышленных территорий. Как сообщает пресс-служба ГУД, в рамках соглашения стороны будут осуществлять взаимные совещания, рабочие встречи и другие мероприятия по вопросам развития инвестиционно-строительных проектов на территории Санкт-Петербурга с целью выработки единой согласованной позиции. Со стороны ГУД документ подписал генеральный директор Российского аукционного дома Андрей Степаненко, со стороны ГАПИ – генеральный директор Виктор Бут. «Предмет соглашения – сотрудничество в целях повышения эффективности использования нежилых зон и территорий, занимаемых промышленными объектами, а также содействие реализации и оценка эффективности инвестиционных проектов на территории Санкт-Петербурга», – уточнил Степаненко.
Электронный аукцион на право оказания услуг по содержанию кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербург (А-118) состоится 17 июня. Как следует из информации, размещенной на сайте госзаказа, стартовая цена – 1,083 млрд рублей. Аукцион объявлен ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Контракт с победителем будет заключен на год – с 1 июля 2013 года по 30 июня 2014 года. Согласно конкурсной документации, в обязательства подрядчика по обслуживанию дороги входит ее уборка, содержание в чистоте и порядке полос отвода, придорожных и разделительных полос, поддержание в исправном состоянии водоотводящих элементов, гидроботанических площадок, ограждений, удаление растительности, закрывающей обзор и многие другие работы. Весной текущего года право убирать дорогу оспаривали две организации - «ЛенТрансСтрой» (входит в ГК «Возрождение») и «РосДорСтрой». Последняя компания неизменно занималась содержанием дороги в течение всего периода ее функционирования. Однако заявки обоих участников были отклонены ДСТО из-за некорректных сведений в технической документации.