К строительству эстакад «Надземного экспресса» будут предъявлены особые требования
При строительстве Надземного экспресса в Петербурге особое внимание будет уделено жестким требованиям по экологии и шумовой нагрузке. Шум от экспресса должен быть ниже норм, заложенных в действующем законодательстве (45-55 децибел в зависимости от времени суток). Этот показатель для оживленных магистралей Петербурга сосчтавляет сегодня 80 децибел. Об этом говорили сегодня на брифинге в Смольном руководитель проекта «Сооружение линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» ОАО «Ленгипротранс» Тимур Ус и генеральный директор НИПИ ТРТИ Алексадр Солодкий.
Жесткие требования будут предъявляться во время строительных работ, а после завершения строительствався трасса будет исследована специалистами на предмет соответствия нормам. Специалисты консорциум, который выбран в ходе конкурса, что они обладают опытом применения новых технологий. Добиться низких шумовых показателей можно на стадии сборки железобетонных опор для эстакад, когда рельсы укладываются на шумопоглощающие прокладки, а вдоль трассы устанавливаются защитные экраны. Именно такую технологию предпочли петербургские проектанты.
Как сообщалось ранее, пусковой участок трассы от Стрельны до Обухова будет иметь протяженность в
Сегодня в офисе ИА «Росбалт» представители ООО «Главстрой-СПб», входящего в структуру холдинга «Базовый элемент», презентовали свой проект реконструкции Апраксина двора и ответили на вопросы петербургской прессы в связи с предстоящим конкурсом на право выполнения этой работы. Напомним, что в конкурсе, победитель которого будет объявлен 25 января будущего года, участвуют два претендента – «Главстрой-СПб» и ООО «Ренессанс Апраксин двор».
«Проектов такого масштаба в Европе, да и в мире не так много», - подчеркнул управляющий директор ООО «Главстрой-СПб» Игорь Евтушевский. На территории в историческом центре города, на протяжении двух веков выполнявшей торговую функцию, много памятников архитектуры, много коммуникаций, и в то же время - много внутригородских интересов, с которыми предстоит считаться инвестору.
«Главстрой-СПб» оценивает объем необходимых инвестиций в 28 млрд. рублей. Победитель конкурса будет располагать периодом в 5 лет для осуществления
реконструкции, из них два года будут потрачены на проектирование и урегулирование проблем собственности.
Переговоры с собственниками объектов «Главстрой» начал еще в сентябре
«Для нас этот проект представляет собой вызов», - признается Игорь Евтушевский.
Столь же сложно в настоящее время оценить рентабельность реконструированного комплекса. Как пояснил И. Евтушевский, на территории Апраксина двора будут развиты жилая, офисная и торговая зоны сопоставимой площади (70-80 тысяч кв. м). При этом «Главстрой» намеревается уменьшить площадь застройки, предусмотрев также удобные подъезды и организацию парковки. Учитывая, что большинство зданий имеют статус памятников, единственным резервом расширения функциональных площадей является строительство подземных этажей.
В перспективе наиболее рентабельной, по мнению Евтушевского, станет жилая зона. Медленнее всего окупается гостиничная недвижимость, однако «Главстрой» планирует строительство двух отелей на территории «Апрашки»: один из них, 4-звездочный, разместится в одном из исторических зданий, а второй, 5-звездочный – на территории нынешнего «Лениздата», которую «Главстрой» также намерен выкупить.