К строительству эстакад «Надземного экспресса» будут предъявлены особые требования
При строительстве Надземного экспресса в Петербурге особое внимание будет уделено жестким требованиям по экологии и шумовой нагрузке. Шум от экспресса должен быть ниже норм, заложенных в действующем законодательстве (45-55 децибел в зависимости от времени суток). Этот показатель для оживленных магистралей Петербурга сосчтавляет сегодня 80 децибел. Об этом говорили сегодня на брифинге в Смольном руководитель проекта «Сооружение линии нового вида пассажирского транспорта «Надземный экспресс» ОАО «Ленгипротранс» Тимур Ус и генеральный директор НИПИ ТРТИ Алексадр Солодкий.
Жесткие требования будут предъявляться во время строительных работ, а после завершения строительствався трасса будет исследована специалистами на предмет соответствия нормам. Специалисты консорциум, который выбран в ходе конкурса, что они обладают опытом применения новых технологий. Добиться низких шумовых показателей можно на стадии сборки железобетонных опор для эстакад, когда рельсы укладываются на шумопоглощающие прокладки, а вдоль трассы устанавливаются защитные экраны. Именно такую технологию предпочли петербургские проектанты.
Как сообщалось ранее, пусковой участок трассы от Стрельны до Обухова будет иметь протяженность в
По инициативе коллектива Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги будет воздвигнут храм Тихвинской иконы Божией Матери в железнодорожном районе столицы Карелии на ул. Боровая. В четверг в местном филиале ОЖД состоялась встреча инициативной группы работников железной дороги, выступающих за организацию и строительства храма, с представителями Петрозаводской и Карельской Епархии, сообщает пресс-служба ОЖД. Архиепископ Петрозаводский и Карельский Мануил благословил строительство.
В ходе встречи было принято решение об образовании прихода, в состав которого вошли работники отделения, принят устав местной православной религиозной организации, определены органы управления и ревизионная комиссия. Стороны определили план строительства.