Вологодская область получит из федерального бюджета дополнительные 800 млн рублей на жилищное и дорожное строительство
Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников на встрече с министром регионального развития Игорем Слюняевым попросил о выделении региону в этом году дополнительных 800 млн рублей для реализации программ жилищного строительства на территории Вологды и Череповца, а также на строительство путепроводных развязок и инженерную инфраструктуру. «Мое обращение было поддержано. В течение двух недель вопрос будет рассмотрен профильными департаментами Минрегионразвития», - рассказал Кувшинников. В свою очередь пресс-служба Минрегиона сообщила, что речь на встрече шла также о задолженности региона за потребленные энергоресурсы. Задолженность за поставки природного газа составляет 1,5 млрд рублей, за поставки электроэнергии - 1,7 млрд рублей. Кроме того, по данным пресс-службы, обсуждался вопрос сдерживания роста платы граждан за коммунальные услуги. Исходя из текущей динамики, среднегодовой уровень роста тарифов в Вологодской области в 2013 году составит 7,7%. Кувшинников заверил министра, что данный вопрос находится под постоянным контролем главы области.
Электронный аукцион на право оказания услуг по содержанию кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербург (А-118) состоится 17 июня. Как следует из информации, размещенной на сайте госзаказа, стартовая цена – 1,083 млрд рублей. Аукцион объявлен ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Контракт с победителем будет заключен на год – с 1 июля 2013 года по 30 июня 2014 года. Согласно конкурсной документации, в обязательства подрядчика по обслуживанию дороги входит ее уборка, содержание в чистоте и порядке полос отвода, придорожных и разделительных полос, поддержание в исправном состоянии водоотводящих элементов, гидроботанических площадок, ограждений, удаление растительности, закрывающей обзор и многие другие работы. Весной текущего года право убирать дорогу оспаривали две организации - «ЛенТрансСтрой» (входит в ГК «Возрождение») и «РосДорСтрой». Последняя компания неизменно занималась содержанием дороги в течение всего периода ее функционирования. Однако заявки обоих участников были отклонены ДСТО из-за некорректных сведений в технической документации.