Группа ПИК увеличивает объем SPO почти вдвое - до 275 млн долларов
Группа компаний ПИК получила от инвесторов предварительные заявки на участие во вторичном размещении новых своих акций на общую сумму 275 млн долларов, говорится в сообщении ГК. "Это представляет собой увеличение ранее объявленного минимального размера предложения 150 млн долларов США в результате значительного интереса со стороны инвесторов. Размер предложения включает участие компании "Нафта-Москва" и ряда других инвесторов, предварительно уведомивших компанию о желании участвовать в предложении перед его запуском, а также диверсифицированной базой дополнительных российских и международных инвесторов", - отмечается в сообщении. Окончательное количество новых обыкновенных акций, выпущенных компанией в рамках увеличения уставного капитала, будет объявлено ориентировочно 7 июня. 28 мая совет директоров ПИКа установил цену размещения акций на уровне 62 рубля 50 копеек.
Минтранс начал серию встреч с инвесторами по привлечению частных денег в транспортные проекты. До 2020 года из бюджета в них предполагается вложить 7,3 трлн рублей, еще 5 трлн министерство рассчитывает получить за счет различных механизмов государственно-частного партнерства, отметил глава ведомства Максим Соколов. Как пишет "Российская газета", во вторник он провел первый "деловой завтрак" с представителями инвестиционных, строительных и транспортных компаний, открыв клуб транспортных инвесторов. Инвесторам предлагаются новые проекты. И это не только строительство платных автодорог. Но и, например, возведение нового моста через реку Лену в Якутии, который должен соединить три федеральные трассы - "Лена", "Вилюй", "Колыма". Есть также проект по прокладке отдельной ветки высокоскоростной железнодорожной магистрали. Предполагается и развитие региональных транспортных проектов. Вкладывать средства в инфраструктуру надо обязательно. Сейчас в процентах от ВВП Россия тратит на транспортные объекты в два раза меньше, чем развитые страны Европы, и в 4 раза меньше, чем Индия и Китай, подсчитал Соколов. Но недоинвестирование в транспорт влечет за собой недоинвестирование в другие отрасли экономики, полагает министр.