Продолжение Софийской улицы с развязками обещают достроить к 2015 году
Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Елена Киселева получила из Смольного ответ на свой запрос по поводу федерального софинансирования строительства продолжения Софийской улицы со всеми сопутствующими развязками и путепроводом. Как сообщила депутат, речь идет о 500 млн рублей, которые должны были быть выделены из федерального бюджета на объект. Председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Дмитрий Буренин в своем ответе сообщил, что деньги остались неиспользованными, так как поздно поступили. Но город их получил, и строительство объекта благодаря этому продолжится и будет завершено в 2015 году.
Минтранс начал серию встреч с инвесторами по привлечению частных денег в транспортные проекты. До 2020 года из бюджета в них предполагается вложить 7,3 трлн рублей, еще 5 трлн министерство рассчитывает получить за счет различных механизмов государственно-частного партнерства, отметил глава ведомства Максим Соколов. Как пишет "Российская газета", во вторник он провел первый "деловой завтрак" с представителями инвестиционных, строительных и транспортных компаний, открыв клуб транспортных инвесторов. Инвесторам предлагаются новые проекты. И это не только строительство платных автодорог. Но и, например, возведение нового моста через реку Лену в Якутии, который должен соединить три федеральные трассы - "Лена", "Вилюй", "Колыма". Есть также проект по прокладке отдельной ветки высокоскоростной железнодорожной магистрали. Предполагается и развитие региональных транспортных проектов. Вкладывать средства в инфраструктуру надо обязательно. Сейчас в процентах от ВВП Россия тратит на транспортные объекты в два раза меньше, чем развитые страны Европы, и в 4 раза меньше, чем Индия и Китай, подсчитал Соколов. Но недоинвестирование в транспорт влечет за собой недоинвестирование в другие отрасли экономики, полагает министр.