МЭС Северо-Запада начали капитальный ремонт трансформаторов на подстанции Выборгская
Филиал «ФСК ЕЭС» – Выборгское предприятие Магистральных электрических сетей (МЭС) Северо-Запада – приступил к капитальному ремонту трансформаторов на подстанции 400 кВ Выборгская. Как сообщает МЭС Северо-Запада, в результате работ, завершение которых запланировано на июнь, будет повышена надежность электроснабжения потребителей Выборгского района Ленинградской области, а также связи энергосистем России и Финляндии. Решение о необходимости ремонта трех единиц оборудования (одного трансформатора мощностью 250 МВА и двух по 135 МВА каждый) было принято по итогам планового комплексного обследования трансформаторов в 2012 году. Трансформаторы являются важнейшим оборудованием подстанции, предназначенным для преобразования уровня напряжения в сети. Результатом выхода трансформатора из строя может стать отключение питания потребителей. По результатам ежегодного обследования трансформаторов определяется перечень мероприятий по их дальнейшей эксплуатации и ремонту. Подстанция 400 кВ Выборгская была введена в работу в 1980 году специально для передачи электроэнергии в Финляндию.
Городской суд Санкт-Петербурга признал несоответствие Правил землепользования и застройки в части территории под Театр песни Аллы Пугачевой в устье реки Смоленки Генплану города. Заявителями выступила группа градозащитников во главе с лидером фракции «Справедливая Россия» в Законодательном собрании Алексеем Ковалевым. Согласно Генплану Петербурга, участок, предоставленный инвестору для строительства театра, частично находится в зоне «У», являющейся территорией общего пользования и предназначенной для скоростных дорог и магистралей. В устье реки Смоленки на Васильевском острове данная зона была выделена для развития Морской набережной. Как напоминает Ковалев, Правила землепользования и застройки (ПЗЗ) были приняты в 2008 году и вступили в силу в 2009 году. При рассмотрении ПЗЗ в первом чтении магистраль Морская набережная была в них отмечена, но далее поправкой правительства Санкт-Петербурга ее территория была присоединена к деловой зоне, то есть магистраль из ПЗЗ исчезла. Таким образом, ПЗЗ в этой части противоречат принятому на год раньше Генеральному плану Санкт-Петербурга, в котором магистраль есть, говорит Ковалев. Несоответствие ПЗЗ Генплану является нарушением Градостроительного кодекса РФ, что и стало основанием для принятого судом решения.