Полтавченко подписал закон о внеочередном предоставлении земли петербургским многодетным семьям с детьми-инвалидами
Георгий Полтавченко подписал новую редакцию закона "О предоставлении земельных участков для индивидуального жилищного или дачного строительства гражданам, имеющим трех и более детей". Как сообщает пресс-служба Законодательного собрания Санкт-Петербурга, закон был внесен постоянной комиссией городского парламента по социальной политике и здравоохранению и предполагает выделение в первоочередном порядке участков многодетным семьям, имеющим ребенка-инвалида. Ранее таким правом пользовались семьи с пятью и более детьми. Закон был принят депутатами 15 мая. "Таким семьям часто требуются особые условия проживания, например, наличие в доме различных приспособлений, облегчающих жизнедеятельность инвалидов", - так ранее объяснял необходимость принятия закона председатель Заксобрания Вячеслав Макаров. По данным Комитета по социальной политике Санкт-Петербурга семей, подпадающих под утвержденные изменения, на конец 2012 года было 917, из которых 58 семей имеют пять и более несовершеннолетних детей.
Минтранс начал серию встреч с инвесторами по привлечению частных денег в транспортные проекты. До 2020 года из бюджета в них предполагается вложить 7,3 трлн рублей, еще 5 трлн министерство рассчитывает получить за счет различных механизмов государственно-частного партнерства, отметил глава ведомства Максим Соколов. Как пишет "Российская газета", во вторник он провел первый "деловой завтрак" с представителями инвестиционных, строительных и транспортных компаний, открыв клуб транспортных инвесторов. Инвесторам предлагаются новые проекты. И это не только строительство платных автодорог. Но и, например, возведение нового моста через реку Лену в Якутии, который должен соединить три федеральные трассы - "Лена", "Вилюй", "Колыма". Есть также проект по прокладке отдельной ветки высокоскоростной железнодорожной магистрали. Предполагается и развитие региональных транспортных проектов. Вкладывать средства в инфраструктуру надо обязательно. Сейчас в процентах от ВВП Россия тратит на транспортные объекты в два раза меньше, чем развитые страны Европы, и в 4 раза меньше, чем Индия и Китай, подсчитал Соколов. Но недоинвестирование в транспорт влечет за собой недоинвестирование в другие отрасли экономики, полагает министр.