Карелия в 2012 году не смогла расселить из аварийного жилья ни одного человека
Республика Карелия не смогла выполнить программу по расселению аварийного фонда на 2011-2012 годы и не переселила в прошлом году ни одного человека, сообщила заместитель министра строительства региона Валентина Байкова. "В 2012 году мы не расселили никого. Мы единственные на Северо-Западе, кто этого не сделал, а по России находимся в пятерке с конца. Деньги на счетах есть, а построить не можем", - цитирует Байкову РИА Новости. По ее словам, по программе расселения на 2011-2012 годы Фонд содействия реформированию ЖКХ выделил Карелии 217,8 млн рублей, еще 42,1 млн предоставил бюджет республики, 24,4 млн - муниципальные образования. Действие программы было продлено в регионе до 30 июня 2013 года. При этом Петрозаводск вернул в Фонд ЖКХ 117 млн рублей, так как не укладывался в сроки сдачи объектов. Аналогичная ситуация сложилась в городе Кемь, чьи власти будут обязаны вернуть 16,7 млн рублей в Фонд ЖКХ и 3,6 млн в бюджет республики, если не уложатся в отведенные сроки.
Электронный аукцион на право оказания услуг по содержанию кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербург (А-118) состоится 17 июня. Как следует из информации, размещенной на сайте госзаказа, стартовая цена – 1,083 млрд рублей. Аукцион объявлен ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Контракт с победителем будет заключен на год – с 1 июля 2013 года по 30 июня 2014 года. Согласно конкурсной документации, в обязательства подрядчика по обслуживанию дороги входит ее уборка, содержание в чистоте и порядке полос отвода, придорожных и разделительных полос, поддержание в исправном состоянии водоотводящих элементов, гидроботанических площадок, ограждений, удаление растительности, закрывающей обзор и многие другие работы. Весной текущего года право убирать дорогу оспаривали две организации - «ЛенТрансСтрой» (входит в ГК «Возрождение») и «РосДорСтрой». Последняя компания неизменно занималась содержанием дороги в течение всего периода ее функционирования. Однако заявки обоих участников были отклонены ДСТО из-за некорректных сведений в технической документации.