Инвесторы вложат 4 млрд рублей в два крупнейших строительных проекта Мурманска
Два крупнейших строительных проекта в Мурманске - реконструкция главной городской гостиницы "Арктика" и возведение второй очереди торгово-развлекательного комплекса "Окей" - обойдутся инвесторам в 4 млрд рублей, сообщает РИА Новости со ссылкой на главу города Алексея Веллера. "Сегодня можно с большой долей уверенности сказать, что эти объекты будут введены в эксплуатацию в 2014 году", - заявил Веллер. Гостиница "Арктика" - самое высокое здание в Мурманске, одна из визитных карточек города. Она была построена в 1970-х годах, но в 2007 году закрыта по требованию пожарного надзора. Реконструкция здания началась год назад, вместе с гостиницей планируют обновить и территорию вокруг, обустроив современную инфраструктуру. Торгово-развлекательный комплекс "Окей" был построен в центре города несколько лет назад, но его вторая очередь, включающая кинотеатр и много других объектов, была заморожена. Работы на объекте также возобновились год назад. Оба проекта реализуются за счет средств инвесторов.
Электронный аукцион на право оказания услуг по содержанию кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербург (А-118) состоится 17 июня. Как следует из информации, размещенной на сайте госзаказа, стартовая цена – 1,083 млрд рублей. Аукцион объявлен ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Контракт с победителем будет заключен на год – с 1 июля 2013 года по 30 июня 2014 года. Согласно конкурсной документации, в обязательства подрядчика по обслуживанию дороги входит ее уборка, содержание в чистоте и порядке полос отвода, придорожных и разделительных полос, поддержание в исправном состоянии водоотводящих элементов, гидроботанических площадок, ограждений, удаление растительности, закрывающей обзор и многие другие работы. Весной текущего года право убирать дорогу оспаривали две организации - «ЛенТрансСтрой» (входит в ГК «Возрождение») и «РосДорСтрой». Последняя компания неизменно занималась содержанием дороги в течение всего периода ее функционирования. Однако заявки обоих участников были отклонены ДСТО из-за некорректных сведений в технической документации.