Программа развития велосипедного движения будет принята в Петербурге к октябрю
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга подготовил проект постановления городского правительства о развитии велосипедного движения, включая оптимизированную маршрутную сеть для велосипедистов. Постановление планируется утвердить в третьем квартале года, сообщил начальник отдела перспективного развития комитета Олег Новиков на расширенном заседании постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Законодательного собрания. По словам Новикова, принятие документа позволит определить механизмы бюджетного финансирования программы развития велосипедного движения. В настоящее время в технических заданиях на новое проектирование и реконструкцию дорожной сети города уже учитывается необходимость строительства велодорожек, заверил чиновник. В апреле и мае Комитет по развитию транспортной инфраструктуры провел ряд координационных мероприятий с администрациями районов с целью обустройства велопарковок у железнодорожных вокзалов и станций метрополитена. Сейчас в городе действует 73 велопарковки, а в планах районных властей – появление около 400 мест для стоянки велосипедов. Новиков также отметил, что при подготовке городской программы уделяется повышенное внимание развитию велодвижения в центральной части Петербурга, а также в рекреационных и парковых зонах. По словам Новикова, комитет направил в адрес министерства регионального развития РФ и Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) предложения по внесению изменений в национальные стандарты РФ. Цель подготовленных предложений – создание условий для безопасного передвижения велосипедистов путем обеспечения возможности их совместного движения с пешеходами по тротуарам с разделением (или без разделения) пешеходно-велосипедных зон.
Власти Москвы предлагают внести в СанПиНы поправки, позволяющие строить парковки на нижних этажах жилых домов, сообщает M24.ru. По словам главы Департамента градостроительной политики столицы Сергея Левкина, Москва направила обращение вице-премьеру РФ Ольге Голодец с просьбой оказать содействие в проекте. "Мы разрабатываем поправки в СанПиНы совместно с Роспотребнадзором, планируем к осени их подготовить", - пояснил Левкин. Он напомнил, что пилотный проект дома с парковкой на нижних этажах в районе Южное Медведково уже разработан Московским институтом типологии и экспериментального проектирования. "Но построить его мы не можем без изменения федеральных норм", - посетовал Левкин. При этом с 2013 года в Москве запрещено строить бюджетное жилье с подземными гаражами, так как цены на них – более 1 млн рублей за машино-место – неподъемны для льготников, получающих квартиры от города. Если предложение Москвы по поводу парковок на нижних этажах будет принято, такие дома могут появиться не только в столице, но и по всей стране. Также московские власти хотят размещать дворовые парковки ближе к жилым домам. Согласно действующим СанПиНам, автостоянки вместимостью до 10 машин могут располагаться лишь в 10 метрах от фасадов жилых домов или торцов без окон, а также на расстоянии 25 метров от учебных и лечебных учреждений. Если парковка вмещает до 50 автомобилей, расстояние увеличивается до 15 и 50 метров соответственно.