Программа развития велосипедного движения будет принята в Петербурге к октябрю
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга подготовил проект постановления городского правительства о развитии велосипедного движения, включая оптимизированную маршрутную сеть для велосипедистов. Постановление планируется утвердить в третьем квартале года, сообщил начальник отдела перспективного развития комитета Олег Новиков на расширенном заседании постоянной комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Законодательного собрания. По словам Новикова, принятие документа позволит определить механизмы бюджетного финансирования программы развития велосипедного движения. В настоящее время в технических заданиях на новое проектирование и реконструкцию дорожной сети города уже учитывается необходимость строительства велодорожек, заверил чиновник. В апреле и мае Комитет по развитию транспортной инфраструктуры провел ряд координационных мероприятий с администрациями районов с целью обустройства велопарковок у железнодорожных вокзалов и станций метрополитена. Сейчас в городе действует 73 велопарковки, а в планах районных властей – появление около 400 мест для стоянки велосипедов. Новиков также отметил, что при подготовке городской программы уделяется повышенное внимание развитию велодвижения в центральной части Петербурга, а также в рекреационных и парковых зонах. По словам Новикова, комитет направил в адрес министерства регионального развития РФ и Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) предложения по внесению изменений в национальные стандарты РФ. Цель подготовленных предложений – создание условий для безопасного передвижения велосипедистов путем обеспечения возможности их совместного движения с пешеходами по тротуарам с разделением (или без разделения) пешеходно-велосипедных зон.
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян приветствует создание собственниками проектов планировки территорий (ППТ). «Совместно с Комитетом по градостроительству и архитектуре (КГА) мы будем содействовать тому, что бы собственники разрабатывали ППТ. Ранее было распоряжение, что только КГА имеет право это делать. Политически это правильно. Но сегодня комитет на в состоянии это делать быстро. В год он делает 5 ППТ. Поэтому мы дали возможность это делать бизнесу», - отметил Оганесян на пресс-конференции. По его словам, после этого «процесс динамично сдвинулся». «Мы не должны забывать о линейных объектах, по ним сложная ситуация в том числе с отсутствием ППТ. Отсутствие его не дает возможности строить метро, дороги и так далее. Задача – полностью весь город “покрыть” ППТ», - добавил Оганесян.