К введению налога на недвижимость надо подходить дифференцированно даже в пределах одного региона, считает Починок
Член Экспертного совета при правительстве, экс-министр по налогам и сборам Александр Починок поддерживает идею введения налога на недвижимость, но предостерегает власти от неосторожных шагов. В четверг на заседании правительства, где были утверждены основные направления налоговой политики на 2014–2016 годы, Починок напомнил, что "первый эксперимент мы делали 16 лет назад". «Но опять-таки я бы еще осторожнее подошёл. Вот Антон Германович [Силуанов, министр финансов] говорит: "Вводить в отдельных регионах". Да, вводить в регионах, которые готовы, но вводить по муниципалитетам и с очень тщательной проработкой, потому что, вспомните, Кольбер говорил: гуся надо ощипывать так, чтобы было больше перьев и меньше писка. Одна бабушка в деревне Барвиха с домом, оцененным в 1 млн, которая не может его продать, и крика будет полно…» - отметил Починок. По его словам, необходимо вводить налог так, "чтобы никто не пострадал из защищаемой категории граждан". "Я просто боюсь, что, как в прошлые годы, субъекты будут перераспределять право на муниципалитеты, все примут стандартные формы процедуры, а даже в пределах одной Московской области он должен звучать совершенно по-разному, согласитесь, по бюджетному обеспечению, по уровню доходов этих людей и так далее", - добавил Починок.
Компания NAI Becar по заказу «РЖД - Развитие вокзалов» в сотрудничестве с ведущими архитектурными бюро разработала концепцию создания 21 транспортно-пересадочного узла (ТПУ) на базе железнодорожных станций Москвы. Как сообщает пресс-служба компании, работа ведется в рамках соглашения о сотрудничестве в области реализации проектов создания ТПУ с обустройством прилегающей территории. В результате реализации программы существенно возрастет комфорт и безопасность общественного транспорта, повысится его привлекательность для пассажиров, что позволит значительно снизить нагрузку на улично-дорожную сеть Москвы. Работа по созданию системы ТПУ ведется в рамках программы сотрудничества правительства Москвы и РЖД в целях обеспечения транспортной безопасности, более полного удовлетворения потребностей населения, повышения качества обслуживания, организации дополнительных услуг для пассажиров, а также обеспечит выполнение требований доступности для маломобильных групп населения. В рамках разработки концепции NAI Becar проводит маркетинговое исследование, оценку наилучшего использования земельных участков, бизнес-моделирование проектов, анализ возможных сопутствующих и дополнительных бизнесов, капитальных и операционных затрат.