Пожар в Технологическом институте не связан с реставрацией здания, утверждают в Союзе реставраторов Петербурга
Союз реставраторов Санкт-Петербурга распространил заявление по поводу возгорания в чердачном помещении здания Технологического университета, произошедшего накануне вечером. Специалисты реставрационной компании ЗАО «Петрос» - члена Союза реставраторов Санкт-Петербурга - ведут работы по реставрации лицевого фасада здания Технологического университета, говорится в заявлении. Работы ведутся с помощью строительных лесов, занимающих пространство от цоколя до козырька здания. По оценкам специалистов, возгорание произошло в чердачном помещении университета. Реставраторы доступа ни в это помещение, ни на кровлю не имеют. Вход на леса рабочие осуществляют с улицы, подсобные помещения реставраторов находятся в цокольном этаже здания. 29 мая реставраторы проводили исключительно штукатурные работы. "Мы считаем безапелляционные заявления о том, что реставрационные работы стали причиной возгорания, недопустимыми. Окончательные причины пожара должны быть установлены по результатам компетентного расследования. На сегодня для нас достаточно очевидно, что возгорание никак не связано с производимыми на фасаде работами", - говорится в заявлении.
Обеспечение связанности территорий, создание условий для быстрого передвижения людей, грузов, причем по доступным ценам, является ключевым приоритетом экономической и социальной политики, заявил президент Владимир Путин на совещании «О перспективах развития высокоскоростного железнодорожного сообщения в РФ» в Сочи. По его словам, высокоскоростные магистрали – это мировая тенденция. «Техника, инфраструктура высокоскоростного движения – это, безусловно, всё элементы XXI века. Строительство таких линий – само по себе уже свидетельство высокого технического, технологического и инвестиционного потенциала любой страны», - отметил президент. Он сказал, что скоростные направления Санкт-Петербург – Москва, Москва – Нижний Новгород и Санкт-Петербург – Хельсинки уже доказали свою востребованность и эффективность. «Пассажиропоток растет, причем растет очень быстрыми темпами», - пояснил Путин. По его словам, рассматривается несколько направлений строительства новых высокоскоростных магистралей. Один из них – это Москва – Казань. «По предварительным данным, время в пути от Москвы до Казани, если мы начнем строить и завершим эту стройку, сократится с 11,5 часов до 3 часов 30 минут», - рассказал президент. Другой названный им маршрут – это Москва – Ростов-на-Дону – Адлер. Движение по такой магистрали сократится до 8 часов. «Тоже очень востребованное направление, особенно если в первом случае это круглогодичная востребованность, то во втором она сезонная. Но с учетом того, что мы делаем из Сочи курорт круглогодичный, то в целом и этот фактор имеет очень серьезное значение», - уточнил Путин. Он подчеркнул, что важно будет решить вопрос с выводом земель под строительство железнодорожных линий. «Часто это затрагивает интересы собственников тех или иных территорий, тех или иных земельных участков, и поэтому действовать тут надо предельно взвешенно и предельно аккуратно – безусловно, исходя из опыта нашего законодательства», - добавил президент.