Пожар в Технологическом институте не связан с реставрацией здания, утверждают в Союзе реставраторов Петербурга
Союз реставраторов Санкт-Петербурга распространил заявление по поводу возгорания в чердачном помещении здания Технологического университета, произошедшего накануне вечером. Специалисты реставрационной компании ЗАО «Петрос» - члена Союза реставраторов Санкт-Петербурга - ведут работы по реставрации лицевого фасада здания Технологического университета, говорится в заявлении. Работы ведутся с помощью строительных лесов, занимающих пространство от цоколя до козырька здания. По оценкам специалистов, возгорание произошло в чердачном помещении университета. Реставраторы доступа ни в это помещение, ни на кровлю не имеют. Вход на леса рабочие осуществляют с улицы, подсобные помещения реставраторов находятся в цокольном этаже здания. 29 мая реставраторы проводили исключительно штукатурные работы. "Мы считаем безапелляционные заявления о том, что реставрационные работы стали причиной возгорания, недопустимыми. Окончательные причины пожара должны быть установлены по результатам компетентного расследования. На сегодня для нас достаточно очевидно, что возгорание никак не связано с производимыми на фасаде работами", - говорится в заявлении.
Минтранс начал серию встреч с инвесторами по привлечению частных денег в транспортные проекты. До 2020 года из бюджета в них предполагается вложить 7,3 трлн рублей, еще 5 трлн министерство рассчитывает получить за счет различных механизмов государственно-частного партнерства, отметил глава ведомства Максим Соколов. Как пишет "Российская газета", во вторник он провел первый "деловой завтрак" с представителями инвестиционных, строительных и транспортных компаний, открыв клуб транспортных инвесторов. Инвесторам предлагаются новые проекты. И это не только строительство платных автодорог. Но и, например, возведение нового моста через реку Лену в Якутии, который должен соединить три федеральные трассы - "Лена", "Вилюй", "Колыма". Есть также проект по прокладке отдельной ветки высокоскоростной железнодорожной магистрали. Предполагается и развитие региональных транспортных проектов. Вкладывать средства в инфраструктуру надо обязательно. Сейчас в процентах от ВВП Россия тратит на транспортные объекты в два раза меньше, чем развитые страны Европы, и в 4 раза меньше, чем Индия и Китай, подсчитал Соколов. Но недоинвестирование в транспорт влечет за собой недоинвестирование в другие отрасли экономики, полагает министр.