Пожар в Технологическом институте не связан с реставрацией здания, утверждают в Союзе реставраторов Петербурга
Союз реставраторов Санкт-Петербурга распространил заявление по поводу возгорания в чердачном помещении здания Технологического университета, произошедшего накануне вечером. Специалисты реставрационной компании ЗАО «Петрос» - члена Союза реставраторов Санкт-Петербурга - ведут работы по реставрации лицевого фасада здания Технологического университета, говорится в заявлении. Работы ведутся с помощью строительных лесов, занимающих пространство от цоколя до козырька здания. По оценкам специалистов, возгорание произошло в чердачном помещении университета. Реставраторы доступа ни в это помещение, ни на кровлю не имеют. Вход на леса рабочие осуществляют с улицы, подсобные помещения реставраторов находятся в цокольном этаже здания. 29 мая реставраторы проводили исключительно штукатурные работы. "Мы считаем безапелляционные заявления о том, что реставрационные работы стали причиной возгорания, недопустимыми. Окончательные причины пожара должны быть установлены по результатам компетентного расследования. На сегодня для нас достаточно очевидно, что возгорание никак не связано с производимыми на фасаде работами", - говорится в заявлении.
Электронный аукцион на право оказания услуг по содержанию кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербург (А-118) состоится 17 июня. Как следует из информации, размещенной на сайте госзаказа, стартовая цена – 1,083 млрд рублей. Аукцион объявлен ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Контракт с победителем будет заключен на год – с 1 июля 2013 года по 30 июня 2014 года. Согласно конкурсной документации, в обязательства подрядчика по обслуживанию дороги входит ее уборка, содержание в чистоте и порядке полос отвода, придорожных и разделительных полос, поддержание в исправном состоянии водоотводящих элементов, гидроботанических площадок, ограждений, удаление растительности, закрывающей обзор и многие другие работы. Весной текущего года право убирать дорогу оспаривали две организации - «ЛенТрансСтрой» (входит в ГК «Возрождение») и «РосДорСтрой». Последняя компания неизменно занималась содержанием дороги в течение всего периода ее функционирования. Однако заявки обоих участников были отклонены ДСТО из-за некорректных сведений в технической документации.