Совет Федерации одобрил закон о принудительном изъятии земель у недобросовестных собственников
Совет Федерации одобрил в среду закон, регламентирующий порядок принудительного изъятия земельных участков у недобросовестных собственников, сообщает РБК. Изменения вносятся в Земельный кодекс РФ. Закон вступит в силу по истечении 90 дней со дня его официального опубликования. Поправки уточняют основания для прекращения права бессрочного пользования земельным участком и права пожизненного наследуемого владения. Так, вышеперечисленные права могут быть прекращены принудительно при ненадлежащем использовании земельного участка с грубым нарушением рационального использования земли, в том числе если участок используется не по целевому назначению или его использование приводит к существенному снижению плодородия сельскохозяйственных земель. Кроме того, поводом для прекращения права собственности может стать невыполнение собственником обязанности по рекультивации земель или неиспользование земельного участка, предназначенного для сельскохозяйственного производства либо жилищного или иного строительства, в указанных целях в течение трех лет. Также изменения вносятся в статью Земельного кодекса, регламентирующую порядок изъятия земельных участков, компетенцию и полномочия органов власти, порядок устранения нарушений и обжалование решений в судах. Уточняется, что принудительное прекращение прав на земельный участок не освобождает от предусмотренной обязанности по возмещению причиненного вреда.
Минтранс начал серию встреч с инвесторами по привлечению частных денег в транспортные проекты. До 2020 года из бюджета в них предполагается вложить 7,3 трлн рублей, еще 5 трлн министерство рассчитывает получить за счет различных механизмов государственно-частного партнерства, отметил глава ведомства Максим Соколов. Как пишет "Российская газета", во вторник он провел первый "деловой завтрак" с представителями инвестиционных, строительных и транспортных компаний, открыв клуб транспортных инвесторов. Инвесторам предлагаются новые проекты. И это не только строительство платных автодорог. Но и, например, возведение нового моста через реку Лену в Якутии, который должен соединить три федеральные трассы - "Лена", "Вилюй", "Колыма". Есть также проект по прокладке отдельной ветки высокоскоростной железнодорожной магистрали. Предполагается и развитие региональных транспортных проектов. Вкладывать средства в инфраструктуру надо обязательно. Сейчас в процентах от ВВП Россия тратит на транспортные объекты в два раза меньше, чем развитые страны Европы, и в 4 раза меньше, чем Индия и Китай, подсчитал Соколов. Но недоинвестирование в транспорт влечет за собой недоинвестирование в другие отрасли экономики, полагает министр.