Парламентский центр появится в лучшем случае через 5-7 лет, считает Матвиенко
Парламентский центр будет построен не ранее чем через 5-7 лет, заявила председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко. "Даже если решение о строительстве центра будет принято сегодня, он появится не ранее чем через 5-7 лет. Это вопрос выбора места, проектирования, строительства", - цитирует Матвиенко РИА Новости. Она подтвердила, что два следующих заседания в июне и в июле Совет Федерации проведет в Петербурге в Таврическом дворце. В Совфеде в это время будет идти ремонт зала заседаний со сменой системы голосования и кондиционирования. По ее словам, сенаторы не смогли найти подходящего места для проведения заседаний в это время в Москве из-за слишком высокой стоимости аренды. "В Москве нам выставили счет от 2,5 до 3,5 млн рублей за аренду помещения и системы голосования. Это накладно для бюджета Совета Федерации", - заявила она. Проведение заседаний в Петербурге повлечет за собой расходы только на проезд, поскольку сенаторы планируют выезжать утром из Москвы на заседание и возвращаться в тот же день вечером. "Мы рассчитываем, что "Сапсан" даст нам скидку на проезд", - пошутила она.
За время эксплуатации поезда «Сапсан» (это три года) им воспользовались 9 млн пассажиров, сообщил на совещании у президента глава «Российских железных дорог» Владимир Якунин. «Здесь присутствующие губернаторы знают, как работает этот поезд, подтвердят, что билеты находятся в высочайшем спросе и их очень часто не хватает, особенно в пиковые дни, в пиковые нагрузки. Поезд идет со скоростью до 250 километров в час», - отметил Якунин. По его словам, с 2010 по 2012 годы суммарное увеличение пассажиропотока по железной дороге между Москвой и Санкт-Петербургом составило 860 тыс. человек – рост 15%. «Это при том, что, вообще говоря, мы не можем похвастаться ростом пассажирских перевозок в стране в целом. Для сравнения: дальние пассажирские перевозки по всей территории России в этот период возросли всего на 1%», - подчеркнул президент РЖД. На линии Санкт-Петербург – Хельсинки благодаря поезду «Аллегро» за два года пассажиропоток в международном железнодорожном сообщении вырос на 43%, в 2012 году – до 495 тысяч человек, добавил Якунин.