Парламентский центр появится в лучшем случае через 5-7 лет, считает Матвиенко
Парламентский центр будет построен не ранее чем через 5-7 лет, заявила председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко. "Даже если решение о строительстве центра будет принято сегодня, он появится не ранее чем через 5-7 лет. Это вопрос выбора места, проектирования, строительства", - цитирует Матвиенко РИА Новости. Она подтвердила, что два следующих заседания в июне и в июле Совет Федерации проведет в Петербурге в Таврическом дворце. В Совфеде в это время будет идти ремонт зала заседаний со сменой системы голосования и кондиционирования. По ее словам, сенаторы не смогли найти подходящего места для проведения заседаний в это время в Москве из-за слишком высокой стоимости аренды. "В Москве нам выставили счет от 2,5 до 3,5 млн рублей за аренду помещения и системы голосования. Это накладно для бюджета Совета Федерации", - заявила она. Проведение заседаний в Петербурге повлечет за собой расходы только на проезд, поскольку сенаторы планируют выезжать утром из Москвы на заседание и возвращаться в тот же день вечером. "Мы рассчитываем, что "Сапсан" даст нам скидку на проезд", - пошутила она.
Минтранс начал серию встреч с инвесторами по привлечению частных денег в транспортные проекты. До 2020 года из бюджета в них предполагается вложить 7,3 трлн рублей, еще 5 трлн министерство рассчитывает получить за счет различных механизмов государственно-частного партнерства, отметил глава ведомства Максим Соколов. Как пишет "Российская газета", во вторник он провел первый "деловой завтрак" с представителями инвестиционных, строительных и транспортных компаний, открыв клуб транспортных инвесторов. Инвесторам предлагаются новые проекты. И это не только строительство платных автодорог. Но и, например, возведение нового моста через реку Лену в Якутии, который должен соединить три федеральные трассы - "Лена", "Вилюй", "Колыма". Есть также проект по прокладке отдельной ветки высокоскоростной железнодорожной магистрали. Предполагается и развитие региональных транспортных проектов. Вкладывать средства в инфраструктуру надо обязательно. Сейчас в процентах от ВВП Россия тратит на транспортные объекты в два раза меньше, чем развитые страны Европы, и в 4 раза меньше, чем Индия и Китай, подсчитал Соколов. Но недоинвестирование в транспорт влечет за собой недоинвестирование в другие отрасли экономики, полагает министр.