Градозащитники Петербурга начинают учет объектов городской среды
Петербургские градозащитники запустили новый проект, посвященный учету объектов городской среды.
Как сообщает движение "Живой город", для реализации проекта, получившего название «Пространства Петербурга», создан сайт spbspace.com, чтобы неравнодушные жители города совместными усилими начали учет объектов исторической среды.
"Сколько в Петербурге заброшенных исторических зданий? Сколько надстроенных в последнее время? Сколько новоделов появилось в центре? Сколько скверов под угрозой вырубки? Считается, что есть какие-то люди, которые знают ответы на эти вопросы. На самом деле таких людей нет. Более того, ответы на эти вопросы можно получить только общими усилиями", - говорят в движении "Живой город".
Инвентаризацию начнут с Петроградского района. В ходе обследования, которое будет проходить с конца мая по конец июня, волонтеры подсчитают заброшенные исторические дома, здания, надстроенные мансардами, новоделы в историческом центре, а также оценят состояние объектов культурного наследия.
Одновременно стартует инвентаризация пляжей Петербурга, цель которой - обследовать и обозначить на карте места отдыха горожан, чтобы защитить от застройки, огораживания, использования под другие нужды.
Сейчас готовится закон, который позволит сохранить такие территории, и создатели сайта призывают горожан добавлять на него информацию.
В инвентаризациях примут участие активисты «Живого города», «Синей ленты», «Красивого Петербурга», сотрудники центра экспертиз «ЭКОМ», члены ВООПиК. Участвовать может и любой желающий.
Минтранс начал серию встреч с инвесторами по привлечению частных денег в транспортные проекты. До 2020 года из бюджета в них предполагается вложить 7,3 трлн рублей, еще 5 трлн министерство рассчитывает получить за счет различных механизмов государственно-частного партнерства, отметил глава ведомства Максим Соколов. Как пишет "Российская газета", во вторник он провел первый "деловой завтрак" с представителями инвестиционных, строительных и транспортных компаний, открыв клуб транспортных инвесторов. Инвесторам предлагаются новые проекты. И это не только строительство платных автодорог. Но и, например, возведение нового моста через реку Лену в Якутии, который должен соединить три федеральные трассы - "Лена", "Вилюй", "Колыма". Есть также проект по прокладке отдельной ветки высокоскоростной железнодорожной магистрали. Предполагается и развитие региональных транспортных проектов. Вкладывать средства в инфраструктуру надо обязательно. Сейчас в процентах от ВВП Россия тратит на транспортные объекты в два раза меньше, чем развитые страны Европы, и в 4 раза меньше, чем Индия и Китай, подсчитал Соколов. Но недоинвестирование в транспорт влечет за собой недоинвестирование в другие отрасли экономики, полагает министр.