В 2013 году в стране будет построена 1 тыс. детских садов
В 2013 году российские регионы введут более 2,5 тыс. объектов, связанных с дошкольным образованием, в том числе 1 тыс. новых детских садов за счет строительства. Как сообщил на совещании-видеоконференции у Дмитрия Медведева об обеспечении доступности дошкольного образования министр образования и науки Дмитрий Ливанов, всего в этом году будет введено более 300 тыс. новых мест. К регионам с высокой степенью готовности он отнес практически все регионы Центрального и Приволжского федеральных округов. "Здесь по всем объектам готова проектно-сметная документация, решены вопросы с земле, если они были, и так далее", - отметил министр. Такая же, но "чуть хуже", ситуация в большинстве регионов Уральского, Сибирского и Северо-Западного федеральных округов. "Хуже действительно картина в Северо-Кавказском федеральном округе. Например, Чеченская Республика запланировала к вводу только в этом году более 200 объектов путем строительства, но проектно-сметная документация, к сожалению, не готова. Во всяком случае, у нас информации о такой готовности нет", - добавил Ливанов.
Электронный аукцион на право оказания услуг по содержанию кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербург (А-118) состоится 17 июня. Как следует из информации, размещенной на сайте госзаказа, стартовая цена – 1,083 млрд рублей. Аукцион объявлен ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Федерального дорожного агентства" (ДСТО). Контракт с победителем будет заключен на год – с 1 июля 2013 года по 30 июня 2014 года. Согласно конкурсной документации, в обязательства подрядчика по обслуживанию дороги входит ее уборка, содержание в чистоте и порядке полос отвода, придорожных и разделительных полос, поддержание в исправном состоянии водоотводящих элементов, гидроботанических площадок, ограждений, удаление растительности, закрывающей обзор и многие другие работы. Весной текущего года право убирать дорогу оспаривали две организации - «ЛенТрансСтрой» (входит в ГК «Возрождение») и «РосДорСтрой». Последняя компания неизменно занималась содержанием дороги в течение всего периода ее функционирования. Однако заявки обоих участников были отклонены ДСТО из-за некорректных сведений в технической документации.