Финансирование капремонта домов в Ленобласти в 2013 году увеличено в 3 раза
Законодательное собрание Ленинградской области окончательно приняло изменения в закон о бюджете на 2013 год и плановый период 2014 и 2015 годов. Согласно поправкам, финансирование капитального ремонта многоквартирных домов увеличится в 3 раза - до 416,5 млн рублей. Дополнительные ассигнования на эти цели составят 289,5 млн рублей. Причем 99,5 млн рублей поступят от госкорпорации "Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства", а еще 190 млн рублей - вследствие перераспределения средств областного бюджета. Софинансирование из региональной казны является необходимым условием получения федеральных средств на капитальный ремонт. С учетом корректировок доходная часть бюджета Ленинградской области в нынешнем году составит 66,715 млрд рублей, расходная - 73,589 млрд рублей. Соответствующее решение было принято депутатами практически единогласно.
За время эксплуатации поезда «Сапсан» (это три года) им воспользовались 9 млн пассажиров, сообщил на совещании у президента глава «Российских железных дорог» Владимир Якунин. «Здесь присутствующие губернаторы знают, как работает этот поезд, подтвердят, что билеты находятся в высочайшем спросе и их очень часто не хватает, особенно в пиковые дни, в пиковые нагрузки. Поезд идет со скоростью до 250 километров в час», - отметил Якунин. По его словам, с 2010 по 2012 годы суммарное увеличение пассажиропотока по железной дороге между Москвой и Санкт-Петербургом составило 860 тыс. человек – рост 15%. «Это при том, что, вообще говоря, мы не можем похвастаться ростом пассажирских перевозок в стране в целом. Для сравнения: дальние пассажирские перевозки по всей территории России в этот период возросли всего на 1%», - подчеркнул президент РЖД. На линии Санкт-Петербург – Хельсинки благодаря поезду «Аллегро» за два года пассажиропоток в международном железнодорожном сообщении вырос на 43%, в 2012 году – до 495 тысяч человек, добавил Якунин.