В Петербурге введен в эксплуатацию «проблемный» жилой дом на Белградской улице
Получено разрешение на ввод в эксплуатацию «проблемного» жилого дома на Белградской ул., дом 26, корпус 7 в северной столице. Как сообщает пресс-служба Комитета по строительству Санкт-Петербурга, общая площадь 14-этажного дома составляет 10,65 тыс. кв. м. Всего дом рассчитан на 159 квартир, из которых 37 - однокомнатные, 74 - двухкомнатные и 48 - трехкомнатные. Строительство жилого комплекса, в который входит данный многоквартирный дом, велось с конца 1996 года в четыре очереди. Сроки окончания строительства неоднократно переносились. В 2007 году инвестирование проекта было прекращено. В апреле 2010 года правительством Санкт-Петербурга было принято распоряжение о мерах по контролю за осуществлением долевого строительства этого многоквартирного дома. В целях завершения строительства и подготовки документов, необходимых для оформления прав на жилой дом, был заключен договор аренды земельного участка с жилищно-строительным кооперативом (ЖСК) «Четвертая очередь», созданным участниками долевого строительства жилого дома. Комитет по строительству оказывал непосредственную помощь кооперативу «Четвертая очередь». В настоящее время в Санкт-Петербурге ЖСК, созданные «обманутыми» дольщиками, завершают строительство пяти объектов. Несмотря на определенные трудности в реализации, такая схема доказала свою жизнеспособность, говорят в Комитете по строительству.
Развитие легкорельсового транспорта в Ленинградской области — "неплохая идея", но для этого нужно подключить инвестиции «Российских железных дорог» и частных инвесторов, заявил во вторник на пресс-конференции губернатор Александр Дрозденко. "Нам нужно убедить РЖД, что такой проект будет рентабелен, - пояснил он. - Считаю, что проект, предусматривающий возможность связать Гатчину, аэропорт Пулково и Балтийский вокзал, вполне рентабелен. Стоит подумать и о проекте, который свяжет Всеволожск с ближайшей в Петербурге станцией метро, то же самое касается города Сосновый Бор. Однако эти проекты требуют проработки с точки зрения привлечения инвестиций". При этом, подчеркнул губернатор, в первоочередных планах правительства области — "все-таки развитие метрополитена".