Правительство распределит между регионами субсидии в 50 млрд рублей на строительство детсадов
Премьер-министр Дмитрий Медведев в ближайшее время подпишет постановление о порядке выделения субсидий регионам на строительство детских дошкольных учреждений. Как напомнил Медведев на совещании-видеоконференции об обеспечении доступности дошкольного образования, речь идет о 50 млрд рублей, которые недавно были дополнительно внесены в федеральный бюджет-2013 на эти цели. Кроме того, в этом году 43 региона получат на развитие дошкольных учреждений 8 млрд рублей. Объем федеральных субсидий в рамках федеральной целевой программы развития образования составляет на 2013 год еще 1 млрд рублей, и получат его 72 субъекта РФ. По словам премьера, цель остается прежней – «за короткое время (перспектива нескольких лет, к 2016 году) качественно изменить ситуацию, создать приблизительно 1,2 млн новых мест в детских дошкольных учреждениях». Медведев назвал эту задачу «трудной, но решаемой». По информации министерства образования и науки, которую озвучил премьер, в шести регионах – Амурской, Владимирской, Калужской, Тюменской областях, Ненецком и Чукотском автономном округах – проблема очередей в детских садах практически решена. «Однако 572 тыс. детей все еще ждут своей очереди. Особенно острая ситуация в 22 регионах, где в детские сады не могут попасть более чем 10% малышей от трех до семи лет. Причем более 10 – не значит, что везде по 10, во многих регионах по 20 – это и Калмыкия, и Красноярский край, и Дагестан, и Новосибирская область. Разные регионы, причем обращаю внимание, это не только Северный Кавказ, где высокая рождаемость, но и регионы Сибири, где другая ситуация», - подчеркнул Медведев.
За время эксплуатации поезда «Сапсан» (это три года) им воспользовались 9 млн пассажиров, сообщил на совещании у президента глава «Российских железных дорог» Владимир Якунин. «Здесь присутствующие губернаторы знают, как работает этот поезд, подтвердят, что билеты находятся в высочайшем спросе и их очень часто не хватает, особенно в пиковые дни, в пиковые нагрузки. Поезд идет со скоростью до 250 километров в час», - отметил Якунин. По его словам, с 2010 по 2012 годы суммарное увеличение пассажиропотока по железной дороге между Москвой и Санкт-Петербургом составило 860 тыс. человек – рост 15%. «Это при том, что, вообще говоря, мы не можем похвастаться ростом пассажирских перевозок в стране в целом. Для сравнения: дальние пассажирские перевозки по всей территории России в этот период возросли всего на 1%», - подчеркнул президент РЖД. На линии Санкт-Петербург – Хельсинки благодаря поезду «Аллегро» за два года пассажиропоток в международном железнодорожном сообщении вырос на 43%, в 2012 году – до 495 тысяч человек, добавил Якунин.