На Леонтьевском мысу будет построена марина
Первая в Санкт-Петербурге марина при жилом комплексе появится в составе строящегося на Петроградской стороне элитного жилого комплекса «Леонтьевский Мыс». Как сообщили в одноименной девелоперской компании, марина будет рассчитана на 50 яхт. Помимо причала для катеров и яхт, будет представлен широкий набор услуг по обслуживанию моторных и парусных судов, их безопасной стоянке и хранению. Также в составе марины предусматривается заправочная станция. Строительство объекта планируется завершить летом 2014 года. Инвестиции девелопера в проект составят не менее 50 млн рублей. Девелопер уже приступил к детальной разработке проекта. Получить все необходимые разрешительные документы и приступить к строительству марины планируется летом. По словам генерального директора компании «Леонтьевский Мыс» Игоря Онокова, городом утверждена концепция набережной, в составе которой должна появиться марина. «Обустройство набережной предполагается по схеме государственно-частного партнерства. Наша компания возведет объект, после чего на протяжении восьми лет город будет инвестировать средства в эксплуатацию причала», – рассказал Оноков. Элитный ЖК «Леонтьевский Мыс» с трех сторон окружен водой – реками Малой Невкой, Ждановкой и Финским заливом.
Определены две возможные площадки строительства глубоководного порта в Калининградской области. «Точное место определится после подготовки проекта и прохождения экспертизы. В настоящее время мы выбираем между Приморской бухтой и поселком Янтарный на Балтийском побережье», — сообщил замминистра транспорта Виктор Олерский в ходе совещания в администрации Калининградской области. По сообщению пресс-службы областной администрации, средства на новый порт предусмотрены федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России» в размере 18 млрд рублей. «Проектная документация должна быть разработана в 2014 году, начало работ — 2015 год», — заявил Олерский. Заместитель министра отметил, что к реализации проекта может быть привлечён инвестор. «Государство берет на себя всю инфраструктуру - канал, акватория, защитные сооружения, причалы, а все, что наверху, строит инвестор», — пояснил Олерский. Глубоководный порт — один из основных инфраструктурных объектов, включенных в госпрограмму социально-экономического развития Калининградской области. По планам федеральных властей, незамерзающий глубоководный порт, в который смогут заходить крупнотоннажные суда, сможет составить конкуренцию портам Прибалтики. Ранее экс-министр транспорта РФ Игорь Левитин сообщал, что выделение федеральных средств на строительство глубоководного порта начнётся только тогда, когда будут подписаны контракты с инвесторами. Центр готов профинансировать проект порта, а также строительство терминальной части. В 2011 году Левитин оценивал стоимость выполнения проектных работ в 1,5 млрд рублей, а общие инвестиции — в 288 млрд рублей.