Зампредом Комитета по промышленной политике и инновациям Петербурга назначена Инна Шалыто
Заместителем председателя Комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга назначена Инна Шалыто. Как сообщает пресс-служба Смольного, она будет координировать работу двух структурных подразделений комитета – управления инвестиционной политики и инноваций и управления бюджетного планирования и обеспечения деятельности комитета. Деятельность Инны Шалыто непосредственно будет связана с формированием инновационной политики Санкт-Петербурга, контролем реализации программ инновационного развития, поддержкой инновационной активности предприятий и научно-исследовательских институтов. Инна Шалыто родилась 4 января 1983 года в Ленинграде. В 2005 году окончила Санкт-Петербургский государственный университет Телекоммуникаций им. М.А. Бонч-Бруевича. Трудовую деятельность начала в холдинге SPN с должности менеджера проектов и впоследствии заняла должность заместителя коммерческого директора. С 2007 по 2009 годы занимала руководящие должности в компании Yota. Затем перешла на работу в ОАО «Мобильные ТелеСистемы», где стала директором по развитию инновационных медиа-продуктов. С 2011 года работала на руководящих должностях в АФК «Система», курировала разработку и внедрение инновационных мультимедийных сервисов.
В ряде районов Петербурга обновят остановочные павильоны и благоустроят прилегающую к ним территорию. Цена вопроса – 28,9 млн рублей. Информация о поиске подрядчика на разработку проектной и рабочей документации размещена на сайте госзакупок. Проводит конкурс СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". В перечень районов, где остановки будут обновлены попали почти все районы Петербурга, кроме центральных. В зону ответственности подрядчика входит ремонт самих павильонов, при необходимости - капремонт проезжей части и тротуаров в зоне, примыкающей к остановкам в асфальтобетоне или плиточном покрытии. Подрядчику следует также применить конструктивные решения, обеспечивающие беспрепятственный доступ инвалидов к объектам транспортной инфраструктуры. Обязательства контракта включают защиту и переустройство инженерных сетей, попадающих в зону строительства. Работы ведутся в рамках "Программы локальной модернизации улично-дорожной сети Санкт-Петербурга на 2011-1015 годы". Минимальный срок выполнения работ – 385 дней, максимальный – 514 дней. Победитель станет известен 14 июня.