Высотность застройки в Новой Москве будет существенно ограничена
Девелоперам, которые соберутся возводить жилые дома в Новой Москве, не дадут развернуться: по словам главы стройкомплекса столицы Марата Хуснуллина, мэрия готова согласовывать проекты, предусматривающие размещение 3—4 тыс. кв. м на 1 га при малоэтажном строительстве и 10—12 тыс. кв. м на 1 га при строительстве домов средней этажности. Как пишет РБК Daily, под эти требования подстроился Федеральный фонд развития жилищного строительства (РЖС), который в июне выставляет на аукционы первые четыре площадки на присоединенных территориях. В федеральной собственности на присоединенных к Москве территориях находятся 413 участков общей площадью около 5295 га. Из них 243 участка площадью 2806 га расположены в так называемом ближнем поясе, примыкающем к МКАД (поселения Сосенское, Воскресенское, Десеновское, Филимоновское, Мосрентген, Рязановское, а также в городе Щербинка), и 170 участков площадью около 2489 га в срединном поясе (поселения Марушкинское, Первомайское, Щаповское, Краснопахорское, а также в городе Троицке). Глава Фонда РЖС Александр Браверман отметил, что не все они будут переданы фонду под жилищное строительство. Часть участков, которые нужны для создания объектов социальной, инженерной и транспортной инфраструктуры, а также развития рекреационных зон, правительственная комиссия под руководством Игоря Шувалова отдаст Москве на безвозмездной основе. «Таких участков большинство, счет идет на тысячи гектар», — сообщил Браверман, отметив, что точное соотношение пока не определено. Площадки, которые точно перейдут в ведение Фонда РЖС, будут выставляться на земельные аукционы преимущественно под мало- и среднеэтажное жилищное строительство. Обязательным условием является также создание рабочих мест. 18 июня на аукцион планируется выставить четыре пилотных площадки — две в поселении Десеновское рядом с деревней Ватутинки (16 км от МКАД) общей площадью 116,9 га и две в поселениях Марушкинское-Первомайское рядом с Толстопальцевом (20 км от МКАД) общей площадью 59,9 га.
Минтранс начал серию встреч с инвесторами по привлечению частных денег в транспортные проекты. До 2020 года из бюджета в них предполагается вложить 7,3 трлн рублей, еще 5 трлн министерство рассчитывает получить за счет различных механизмов государственно-частного партнерства, отметил глава ведомства Максим Соколов. Как пишет "Российская газета", во вторник он провел первый "деловой завтрак" с представителями инвестиционных, строительных и транспортных компаний, открыв клуб транспортных инвесторов. Инвесторам предлагаются новые проекты. И это не только строительство платных автодорог. Но и, например, возведение нового моста через реку Лену в Якутии, который должен соединить три федеральные трассы - "Лена", "Вилюй", "Колыма". Есть также проект по прокладке отдельной ветки высокоскоростной железнодорожной магистрали. Предполагается и развитие региональных транспортных проектов. Вкладывать средства в инфраструктуру надо обязательно. Сейчас в процентах от ВВП Россия тратит на транспортные объекты в два раза меньше, чем развитые страны Европы, и в 4 раза меньше, чем Индия и Китай, подсчитал Соколов. Но недоинвестирование в транспорт влечет за собой недоинвестирование в другие отрасли экономики, полагает министр.