В Петербурге открылся IV съезд строителей Северо-Запада
В эти минуты в Константиновском дворце в Стрельне начинается пленарное заседание IV Съезда строителей СЗФО. На мероприятии присутствуют делегации всех 11 регионов федерального округа. С приветственным словом к делегатам в своем видеообращении выступил полномочный представитель президента РФ в СЗФО Владимир Булавин. По его словам, строительство является одним из наиболее успешных секторов бизнеса. Именно строительный бизнес в кратчайшие сроки преодолел последствия мирового экономического кризиса 2008-2009 годов, продемонстрировал значительный рост и фактически разорвал замкнутый круг рецессии во многих смежных отраслях экономики. Вместе с тем, строительный комплекс Северо-Запада находится на передовых позициях в стране. По сравнению с 2010 годом в прошлом году общий объем строительных работ увеличился на 142,8 млрд рублей, введено в эксплуатацию около 6 млн кв. м жилья. Полпред констатировал, что приоритетная задача обеспечения граждан качественным и недорогим жильем пока не получила окончательного решения. Кроме того, по прежнему острой является проблема ликвидации аварийного и реновации жилищного фонда. Несмотря на меры, принимаемые органами государственной власти по усилению контроля и надзора в области долевого строительства не решены проблемы «обманутых дольщиков». «Надеюсь, что строители Северо-Запада возьмут на себя существенную часть этой миссии, а съезд станет важным пунктом движения в данном направлении. Могу твердо обещать поддержку со стороны аппарата полномочного представителя президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе по всем ключевым вопросам, прежде всего во взаимодействии с федеральными органами власти», - заявил полномочный представитель президента.
Приоритетным проектом высокоскоростного железнодорожного движения является линия Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань, сообщил министр транспорта Максим Соколов после совещания у президента. Хотя, по словам Соколова, рассматривались и другие варианты, в том числе из столицы на Северо-Запад (Санкт-Петербург) и Юг (Ростов-на-Дону, Туапсе и Адлер). "Но основные акценты были сделаны именно на казанском маршруте", - подчеркнул министр. Он мотивировал это тем, что реализовать проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань можно будет к чемпионату мира по футболу 2018 года. "Если мы начнем готовить проектную документацию в этом году, то теоретически успеем реализовать этот проект к чемпионату мира 2018 года", - сказал Соколов. На этой трассе расположено как минимум три города, в которых будет проходить игры первенства. В свою очередь президент РЖД Владимир Якунин сообщил на совещании, что пилотный проект ВСМ до Казани сократит время в пути с 11,5 часов до 3,5 часов и, по предварительным подсчетам, обойдется в 928 млрд рублей. Государственный грант оценивается в 650 млрд рублей. На этапе эксплуатации необходима государственная субсидия в размере 315 млрд рублей. Наиболее оптимальным является финансирование на принципах государственно-частного партнерства, где, как отметил глава РЖД, "в развитие инфраструктуры государство вкладывает 70% потребных инвестиций, а 30% вкладывает частный бизнес для развития того, что называется суперинфраструктурой". "При этом это не просто вложенные деньги, - подчеркнул Якунин. - За счет синергетической эффективности проекта доходы государства за вычетом расходов составят 5,3 трлн рублей. Вкладываем 920 миллиардов, 5,3 триллиона рублей – это доходы государства. Годовая доходность бюджета Российской Федерации – 6,88%". По словам Якунина, при создании линии Москва – Казань российский бизнес получит заказ только на поставку строительной продукции более чем на 270 млрд рублей, еще до 100 млрд рублей на технику и обустройство линии. "Это машины, энергетика, системы автоматики и связи", - уточнил президент РЖД.