В Петербурге открылся IV съезд строителей Северо-Запада
В эти минуты в Константиновском дворце в Стрельне начинается пленарное заседание IV Съезда строителей СЗФО. На мероприятии присутствуют делегации всех 11 регионов федерального округа. С приветственным словом к делегатам в своем видеообращении выступил полномочный представитель президента РФ в СЗФО Владимир Булавин. По его словам, строительство является одним из наиболее успешных секторов бизнеса. Именно строительный бизнес в кратчайшие сроки преодолел последствия мирового экономического кризиса 2008-2009 годов, продемонстрировал значительный рост и фактически разорвал замкнутый круг рецессии во многих смежных отраслях экономики. Вместе с тем, строительный комплекс Северо-Запада находится на передовых позициях в стране. По сравнению с 2010 годом в прошлом году общий объем строительных работ увеличился на 142,8 млрд рублей, введено в эксплуатацию около 6 млн кв. м жилья. Полпред констатировал, что приоритетная задача обеспечения граждан качественным и недорогим жильем пока не получила окончательного решения. Кроме того, по прежнему острой является проблема ликвидации аварийного и реновации жилищного фонда. Несмотря на меры, принимаемые органами государственной власти по усилению контроля и надзора в области долевого строительства не решены проблемы «обманутых дольщиков». «Надеюсь, что строители Северо-Запада возьмут на себя существенную часть этой миссии, а съезд станет важным пунктом движения в данном направлении. Могу твердо обещать поддержку со стороны аппарата полномочного представителя президента Российской Федерации в Северо-Западном федеральном округе по всем ключевым вопросам, прежде всего во взаимодействии с федеральными органами власти», - заявил полномочный представитель президента.
За время эксплуатации поезда «Сапсан» (это три года) им воспользовались 9 млн пассажиров, сообщил на совещании у президента глава «Российских железных дорог» Владимир Якунин. «Здесь присутствующие губернаторы знают, как работает этот поезд, подтвердят, что билеты находятся в высочайшем спросе и их очень часто не хватает, особенно в пиковые дни, в пиковые нагрузки. Поезд идет со скоростью до 250 километров в час», - отметил Якунин. По его словам, с 2010 по 2012 годы суммарное увеличение пассажиропотока по железной дороге между Москвой и Санкт-Петербургом составило 860 тыс. человек – рост 15%. «Это при том, что, вообще говоря, мы не можем похвастаться ростом пассажирских перевозок в стране в целом. Для сравнения: дальние пассажирские перевозки по всей территории России в этот период возросли всего на 1%», - подчеркнул президент РЖД. На линии Санкт-Петербург – Хельсинки благодаря поезду «Аллегро» за два года пассажиропоток в международном железнодорожном сообщении вырос на 43%, в 2012 году – до 495 тысяч человек, добавил Якунин.