До 2020 года из бюджета в транспортные проекты предполагается вложить 7,3 трлн рублей
Минтранс начал серию встреч с инвесторами по привлечению частных денег в транспортные проекты. До 2020 года из бюджета в них предполагается вложить 7,3 трлн рублей, еще 5 трлн министерство рассчитывает получить за счет различных механизмов государственно-частного партнерства, отметил глава ведомства Максим Соколов. Как пишет "Российская газета", во вторник он провел первый "деловой завтрак" с представителями инвестиционных, строительных и транспортных компаний, открыв клуб транспортных инвесторов. Инвесторам предлагаются новые проекты. И это не только строительство платных автодорог. Но и, например, возведение нового моста через реку Лену в Якутии, который должен соединить три федеральные трассы - "Лена", "Вилюй", "Колыма". Есть также проект по прокладке отдельной ветки высокоскоростной железнодорожной магистрали. Предполагается и развитие региональных транспортных проектов. Вкладывать средства в инфраструктуру надо обязательно. Сейчас в процентах от ВВП Россия тратит на транспортные объекты в два раза меньше, чем развитые страны Европы, и в 4 раза меньше, чем Индия и Китай, подсчитал Соколов. Но недоинвестирование в транспорт влечет за собой недоинвестирование в другие отрасли экономики, полагает министр.
Председатель постоянной комиссии Законодательного собрания северной столицы по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Сергей Никешин считает необходимым приостановить действие адресной программы Санкт-Петербурга "Развитие застроенных территорий в Санкт-Петербурге". Об этом он заявил на заседании комиссии по развитию застроенных территорий. Никешин привел массу примеров, когда права петербуржцев при новой застройке нарушаются. "В Законодательное собрание Санкт-Петербурга поступает значительное количество жалоб граждан, проживающих на застроенных территориях, в отношении которых приняты решения о развитии. Анализ указанных жалоб позволяет сделать вывод о том, что адресная программа реализуется не в соответствии с тем, как она была представлена депутатам Собрания", - отметил Никешин. Он предложил разработать соответствующую методику расчета планируемой плотности населения в развиваемых кварталах, согласно которой норматив жилищной обеспеченности будет зафиксирован соответствующим нормативным правовым актом. Депутат также считает необходимым провести расчеты планируемой обеспеченности населения жилыми помещениями, в соответствии с которыми должны быть сделаны расчеты по социальной и инженерной инфраструктуре, и отразить результаты этих расчетов в документации по планировке развиваемых территорий. В первоочередном порядке, уверен Никешин, требуется провести расчеты и пересмотр документации по планировке в отношении территорий, по которым поступает наибольшее число жалоб граждан, - это кварталы 43 Полюстрово, 1-5 Сосновая Поляна, 7-17 Сосновая Поляна. По мнению депутата, городу следует расторгнуть договор о развитии застроенных территорий в Ульянке с ООО "ВОИН-В", возместить инвестору понесенные затраты и изъять построенные жилые помещения для государственных нужд "в связи с введением в заблуждение правительства Санкт-Петербурга и депутатов Собрания и наличием реальной угрозы невыполнения инвестором своих обязательство по передаче жилых помещений и переселению граждан". Никешин предложил также исключить из адресной программы квартал 10 в Колпино в связи с несоответствием целям программы.