Минтранс планирует привлечь в этом году для строительства дорог около 5 млрд долларов частных инвестиций
Министерство транспорта рассчитывает в 2013 году привлечь для строительства дорог в России около 5 млрд долларов частных инвестиций, сообщил глава ведомства Максим Соколов. В частности, отметил Соколов, в мае правительство приняло решение о начале строительства участка трассы Москва - Петербург протяженностью 140 км, который свяжет Санкт-Петербург и Великий Новгород. "Стоимость этого проекта превышает 2 млрд долларов. Мы рассчитываем, что как минимум четверть из этого проекта сможет поднять частный бизнес", - цитирует министра РБК. Кроме того, по его словам, в текущем году госкомпания "Автодор" объявит еще один инвестиционный конкурс на строительство дороги "Беларусь" протяженностью почти 350 км. "Объем частных инвестиций, мы рассчитываем, там будет на порядок больше - около 2,5 млрд долларов", - отметил министр. "Общий объем финансов по тем конкурсам, которые мы планируем объявить и начать проведение в этом году, составляет порядка 5 млрд долларов. Это, безусловно, вызов, это сумма, которая может быть найдена на рынке только путем представления понятных инвесторам проектов", - добавил Соколов.
Правительство Ленинградской области может переехать из центра Петербурга в Гатчину, но не за бюджетные деньги, заявил во вторник на пресс-конференции губернатор Александр Дрозденко. «Гатчина сегодня «обречена» на интенсивное развитие. Есть реальная возможность привлечения туда федеральных инвестиций под развитие там центра нанотехнологий, технопарков и промплощадок с участием в том числе китайского бизнеса. Также есть возможность размещения там площадей для размещения правительства области. Но при этом мы не должны потратить ни копейки бюджетных средств. Нужно рассматривать другие схемы — инвестиционные, государственно-частное партнерство», - отметил Дрозденко. По его словам, для возможного переезда необходимо вместе с крупными инвесторами пересмотреть документы территориального планирования и генпланы как города Гатчины, так и Гатчинского района для того, чтобы наметить перспективные пути развития. Сегодняшние генпланы этого не учитывают, добавил Дрозденко.