Минтранс планирует привлечь в этом году для строительства дорог около 5 млрд долларов частных инвестиций
Министерство транспорта рассчитывает в 2013 году привлечь для строительства дорог в России около 5 млрд долларов частных инвестиций, сообщил глава ведомства Максим Соколов. В частности, отметил Соколов, в мае правительство приняло решение о начале строительства участка трассы Москва - Петербург протяженностью 140 км, который свяжет Санкт-Петербург и Великий Новгород. "Стоимость этого проекта превышает 2 млрд долларов. Мы рассчитываем, что как минимум четверть из этого проекта сможет поднять частный бизнес", - цитирует министра РБК. Кроме того, по его словам, в текущем году госкомпания "Автодор" объявит еще один инвестиционный конкурс на строительство дороги "Беларусь" протяженностью почти 350 км. "Объем частных инвестиций, мы рассчитываем, там будет на порядок больше - около 2,5 млрд долларов", - отметил министр. "Общий объем финансов по тем конкурсам, которые мы планируем объявить и начать проведение в этом году, составляет порядка 5 млрд долларов. Это, безусловно, вызов, это сумма, которая может быть найдена на рынке только путем представления понятных инвесторам проектов", - добавил Соколов.
На заседании Законодательного собрания Санкт-Петербурга в среду утвержден депутатский запрос Елены Киселевой к губернатору Георгию Полтавченко. В запросе содержится просьба назвать причины, по которым строительство Финляндской улицы и реконструкция Колпинского шоссе не были включены в Адресную инвестиционную программу на 2013 год. Также Киселева просит губернатора сообщить о перспективах по улучшению транспортной инфраструктуры Колпинского района и взять под личный контроль строительство дорог. «Это серьезное разочарование для всех жителей и промышленников Колпинского района, ведь начало строительства этих объектов все ожидали именно в текущем году» - отметила депутат. Проблема транспортной доступности промышленного периферийного Колпинского района с центром - одна из самых острых и наболевших, уверена Киселева. «Ежедневно на въезде и выезде из Колпино собираются многокилометровые пробки, жители района часами добираются утром до мест работы и учебы, а вечером до дома, и не могут позволить себе лишний раз посетить социальные и культурные объекты нашего города. Колпинский район постепенно становится оторванным от центра анклавом», – подчеркнула парламентарий.