В Гатчине построят виадук и стадион
Строительство виадука в Гатчине планируется начать во второй половине года и закончить "до начала муниципальных выборов в 2014 году", заявил во вторник на пресс-конференции губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. По его словам, под строительство стадиона в Гатчине пока изыскиваются средства. «Проект стадиона готов, мы планировали привлечь средства Минспорта для его строительства, чтобы там могли тренироваться команды, которые приедут на чемпионат мира по футболу в 2018 году. Виталию Мутко эта идея понравилась. Мы ведем переговоры по включению нас в соответствующую программу. Кроме того, мы готовы внести в финансирование проекта порядка 50% собственных средств, поскольку области такой стадион нужен. Тогда мы сможем вернуться к идее создания областной футбольной команды или реализуем идею создания тренировочной и игровой площадки для молодежной команды "Зенита"», - рассказал Дрозденко.
За время эксплуатации поезда «Сапсан» (это три года) им воспользовались 9 млн пассажиров, сообщил на совещании у президента глава «Российских железных дорог» Владимир Якунин. «Здесь присутствующие губернаторы знают, как работает этот поезд, подтвердят, что билеты находятся в высочайшем спросе и их очень часто не хватает, особенно в пиковые дни, в пиковые нагрузки. Поезд идет со скоростью до 250 километров в час», - отметил Якунин. По его словам, с 2010 по 2012 годы суммарное увеличение пассажиропотока по железной дороге между Москвой и Санкт-Петербургом составило 860 тыс. человек – рост 15%. «Это при том, что, вообще говоря, мы не можем похвастаться ростом пассажирских перевозок в стране в целом. Для сравнения: дальние пассажирские перевозки по всей территории России в этот период возросли всего на 1%», - подчеркнул президент РЖД. На линии Санкт-Петербург – Хельсинки благодаря поезду «Аллегро» за два года пассажиропоток в международном железнодорожном сообщении вырос на 43%, в 2012 году – до 495 тысяч человек, добавил Якунин.