Власти Ленобласти готовят антикризисные меры
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, отвечая во вторник на пресс-конференции на вопрос о возможности второй волны экономического кризиса, затруднился дать прогноз, но заметил, что уже видит тревожные тенденции. «Мы видим, что за последние полгода снизились показатели объемов экспорта (лесопромышленный комплекс, производство минеральных удобрений, химическая промышленность, производство автомобильных шин и автомобилей) в Ленинградской области. Наблюдается падение потребительского спроса. Это первый признак ухудшения экономической ситуации — не только в России, но и в Европе и Китае», - сказал Дрозденко. По его словам, в администрации региона разрабатывается план антикризисных мер, в частности, по переориентации предприятий с экспорта на потребности российского рынка, а также по предотвращению роста тарифов естественных монополистов. «Такую программу наш экономический блок должен разработать в течение трех месяцев», - добавил губернатор. В понедельник замглавы Минэкономразвития Андрей Клепач заявил о снижении в апреле объемов промпроизводства в стране в апреле на 0,3% по сравнению с апрелем прошлого года. «В принципе, эти цифры все равно в пределах стагнации, серьезного перелома негативной тенденции не произошло», — отметил замминистра.
В конкурсе на строительство участка дороги Санкт-Петербург-Петрозаводск победило ЗАО «ВАД». Как пишет «Коммерсант», компания готова построить 23 километра четырехполосной трассы, проходящей через Приозерск и Сортавалу за 15,9 млрд рублей. Это совпадает со стартовой ценой контракта. Наряду с «ВАД» право на строительство оспаривала корпорация «Трансстрой», входящая в холдинг «Базовый элемент» и предложившая на аукционе на 2 млрд рублей меньше. Однако окончательный выбор конкурсной комиссии обусловило число квалификационных баллов, набранных претендентами: победитель набрал максимальное число, проигравший – минимальное. На количество баллов влияют два фактора: когда описание выполняемых работ полностью не соответствует требованиям технического задания проекта, либо если сумма контрактов компании за последние пять лет не превышает 4,8 млрд рублей. Между тем, как сообщили в пресс-службе «Трансстроя», заявка полностью соответствует законодательству и техзаданию, иначе компания не была бы допущена к конкурсу. Теперь «Трансстрой» намерен отстаивать свои права в суде или в ФАС. Конкурс на строительство 23 км четырехполосной автомобильной дороги от Петербурга через Приозерск и Сортавалу до Петрозаводска был объявлен ФКУ «Севзапуправтодор» 25 марта.