Власти Ленобласти готовят антикризисные меры
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, отвечая во вторник на пресс-конференции на вопрос о возможности второй волны экономического кризиса, затруднился дать прогноз, но заметил, что уже видит тревожные тенденции. «Мы видим, что за последние полгода снизились показатели объемов экспорта (лесопромышленный комплекс, производство минеральных удобрений, химическая промышленность, производство автомобильных шин и автомобилей) в Ленинградской области. Наблюдается падение потребительского спроса. Это первый признак ухудшения экономической ситуации — не только в России, но и в Европе и Китае», - сказал Дрозденко. По его словам, в администрации региона разрабатывается план антикризисных мер, в частности, по переориентации предприятий с экспорта на потребности российского рынка, а также по предотвращению роста тарифов естественных монополистов. «Такую программу наш экономический блок должен разработать в течение трех месяцев», - добавил губернатор. В понедельник замглавы Минэкономразвития Андрей Клепач заявил о снижении в апреле объемов промпроизводства в стране в апреле на 0,3% по сравнению с апрелем прошлого года. «В принципе, эти цифры все равно в пределах стагнации, серьезного перелома негативной тенденции не произошло», — отметил замминистра.
Компания NAI Becar по заказу «РЖД - Развитие вокзалов» в сотрудничестве с ведущими архитектурными бюро разработала концепцию создания 21 транспортно-пересадочного узла (ТПУ) на базе железнодорожных станций Москвы. Как сообщает пресс-служба компании, работа ведется в рамках соглашения о сотрудничестве в области реализации проектов создания ТПУ с обустройством прилегающей территории. В результате реализации программы существенно возрастет комфорт и безопасность общественного транспорта, повысится его привлекательность для пассажиров, что позволит значительно снизить нагрузку на улично-дорожную сеть Москвы. Работа по созданию системы ТПУ ведется в рамках программы сотрудничества правительства Москвы и РЖД в целях обеспечения транспортной безопасности, более полного удовлетворения потребностей населения, повышения качества обслуживания, организации дополнительных услуг для пассажиров, а также обеспечит выполнение требований доступности для маломобильных групп населения. В рамках разработки концепции NAI Becar проводит маркетинговое исследование, оценку наилучшего использования земельных участков, бизнес-моделирование проектов, анализ возможных сопутствующих и дополнительных бизнесов, капитальных и операционных затрат.